Ei kauan sitten Great Wall Motors julkaisi uuden off-road-alustan, Hi4-Z:n.Tankki 500 Hi4-Z" ensimmäisenä mallinaan. Great Wall Motors on luokitellut maastoajoneuvot neljään tasoon: super-off-road, vahva off-road, pan-off-road ja kaupunkimaastoauto. Tank 500 Hi{6}}Z putoaa "pan-off-road"-luokkaan, vaikka sen maasto-suorituskyky on parempi kuin kaupunkimaastoautot, kutenHavalRaptoritjaHaval iso koira, se ei ole yhtä tehokas kuin hardcore-maastoajoneuvot, kutenTankki 300jaTankki 400Hi4-T.
VerrattunaTankkiHi4-T-arkkitehtuuri, Hi4-Z-alustassa ei ole mekaanista nelivetojärjestelmää, jota tavallisesti löytyy perinteisistä kovista maastoajoneuvoista, eikä siinä ole perinteisiä vetoakseleita ja keskusvaihteistoja. . Sen sijaan se käyttää uutta irrotettua nelivetojärjestelmää, joka perustuu sähkökäyttöön. Tätä ajoneuvoa ei ole suunniteltu äärimmäisiin maasto-olosuhteisiin. Joten miksi kuluttajat odottavat edelleen tällaista ajoneuvoa?
Vaikka Tank 500 Hi{2}}Z:n off-road-ominaisuudet eivät ole yhtä vahvat kuin Hi4-T-arkkitehtuurimalleissa, se täyttää laajemman kuluttajakunnan tarpeet. Monet kuluttajat pitävät kaupunkimaastoautoja, joissa on kantava runko, kuten Raptors ja Big Dog, riittämättömiä haastaviin tieolosuhteisiin, koska ne voivat "rikkiutua" minuuteissa joutuessaan epätasaiseen maastoon. Toisaalta ajoneuvot, kuten Tank 300, Tank 400Hi4-T ja Tank 500 Hi4-T, ovat liian kovia monille käyttäjille, ja korkea energiankulutus on yleinen ongelma näissä malleissa. .
Tank 500 Hi4-Z tarjoaa tasapainon näiden kahden ääripään välillä. Se tarjoaa paremmat maasto-ominaisuudet kuin kaupunkimaastoautot ja samalla parempaa energiatehokkuutta. Mitä tulee maastokäyttöön, Tank 500 Hi{5}}Z:ssä on ei-kantava korirakenne, jossa on viisi lenkkiä + De Dion -jousitusrakenne. Taka-akselin vasen ja oikea pyörä on yhdistetty paksuilla teräsputkilla, jolloin muodostuu viisilenkkeistä integroitua siltaa muistuttava rakenne, mikä parantaa ajoneuvon rakenteellista lujuutta, ajettavuutta maastossa ja kantavuutta.
Energiatehokkuuden kannalta Tank 500 Hi4-Z on varustettu 2.0T-moottorilla sekä etu- ja takamoottoreilla. Moottori on asennettu pituussuunnassa, ja moottorin takana on innovatiivinen planeettavaihteisto, jossa on integroitu moottori. Yhdessä 3-speed DHT -vaihteiston kanssa elektroninen ohjausjärjestelmä voi säätää P2-moottorin nopeutta, jotta moottori voi saavuttaa täyden nopeuden suoran ajon, mikä varmistaa, että moottori toimii huippuvääntömomenttialueellaan. Samaan aikaan 3-speed DHT -vaihteisto säätelee moottorin nopeutta, mikä auttaa parantamaan polttoainetehokkuutta ja vähentämään energiankulutusta.
Erinomaisen energiankulutuksen ansiosta etuakselin 3-speed DHT -vaihteiston 1. vaihteella voidaan saavuttaa jopa 20-kertainen vääntömomentti pyörän päässä, ja kaikki kolme vaihdetta tarjoavat saman tason. vahvistus vastaamaan ajotarpeita erilaisissa olosuhteissa. 2.{11}}T-moottori tuottaa 185 kW:n enimmäistehon, kun taas etu- ja takamoottorit tarjoavat 215 kW ja 240 kW. Ajoneuvon kokonaisteho on 715 kW (707 hevosvoimaa), joten se kiihtyy 0-100 km/h vain 4 sekunnissa. Etu- ja taka-akselin tasauspyörästön lukkojen ja virtuaalisen off-road-keskilukon tuen ansiosta sen maastoajokyky on myös vankka.
On syytä huomata, että koska Tank 500 Hi4-Z käyttää irrotettua nelivetojärjestelmää, se ei vaadi tilaa perinteiselle vetoakselille, joten ajoneuvoon mahtuu suurempi akku. Tank 500 Hi4-Z:n akun kapasiteetti on 59,05 kWh, mikä tarjoaa WLTC-puhtaasti sähköllä toimivan toimintamatkan jopa 200 kilometriin. Se tukee 165 kW:n enimmäislataustehoa ja 6,6 kW:n ulkoista purkaustehoa.
Kaiken kaikkiaan vaikka Tank 500 Hi4-Z:n maastosuorituskyky ei ole yhtä vahva kuin Tank 500 Hi4-T:n, se tarjoaa tasapainon off-road-ominaisuuksien ja vahvemman hetkellisen tehon välillä. teho, pidempi puhtaasti sähköinen kantama ja parempi energiankulutus. Tämä tekee siitä sopivamman kaupunkikuluttajille, jotka eivät vaadi intensiivistä maastoajelua, mutta nauttivat aktiviteeteista, kuten kalastuksesta, oma-ajamisesta tai kevyestä off-roadingista viikonloppuisin.
Tank 500 Hi4-Z täyttää kaupunkimaastoautojen ja vaativien maastoajoneuvojen välisen tuotekuilun. Se palvelee tehokkaasti kuluttajia, jotka haluavat molempien maailmojen parhaat puolet, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon. Hi4-Z-järjestelmän todellinen suorituskyky selviää kuitenkin täysin vasta sen jälkeen, kun ajoneuvo on lanseerattu ja testattu markkinoilla. Tank 500 Hi{5}}Z:n ennakkomyynnin odotetaan alkavan tämän vuoden joulukuun 3. päivänä. Odotatko innolla sen julkaisua?