Automaattinen start-stop-järjestelmä sammuttaa moottorin automaattisesti auton pysähtymisen jälkeen ilman, että vaihdetta eteenpäin tai muita toimintatapoja tarvitsee vaihtaa. Voit jatkaa ajamista painamalla kaasupoljinta. Moottorin sammuttaminen pysähtyneenä voi vähentää polttoaineen kulutusta, mutta useimmat auton omistajat eivät pidä tästä ominaisuudesta, koska haitat ovat suuremmat kuin hyödyt. Aina kun moottori käynnistyy, ajoneuvon käynnistysakku tyhjenee. Käynnistyksen aikana akku tarvitsee suuren virranpurkauksen, mikä johtaa merkittävään virrankulutukseen. Jos työmatkaan liittyy vilkasta liikennettä ja lyhyitä matkoja, akun kapasiteetti heikkenee toistuvien start-stop-jaksojen vuoksi.
Vaikka ajo voi ladata akkua, lyhyet matkat eivät usein kompensoi start-stop-järjestelmän kulutusta. Tämä tekee akusta alttiimman virrankatkoksen, mikä vahingoittaa lyijyakkua. Nykypäivän lyijyakut eivät voi käyttää kadmiumia, mikä lyhentää käyttöikää. Akkua pidetään korkealaatuisena, jos se kestää yli 300 täyttä lataus- ja purkausjaksoa. Tämän järjestelmän käyttö ei siis suojaa akkua, ja automaattisella start-stop-toiminnolla varustetut ajoneuvot vaativat parannettuja akkuja, joiden vaihtaminen maksaa tuhansia juaneja.
Polttoaineautoissa ilmastointijärjestelmä riippuu moottorista. Kylmä ilma vaatii kompressorin käyttämään kylmäainetta, joka saa voimansa moottorista hihnan kautta. Lämmin ilma perustuu moottorin jäätymisenestoaineen lämpenemiseen lämmönvaihtimessa, eikä se ole käytettävissä, kun moottori on sammutettu, joten vain puhallin jää käynnissä. Yksinkertaisesti sanottuna vain "tuuletinta" voidaan käyttää.
Auton käytön tarkoitus on parantaa matkustuslaatua, mutta jos ilmastointilaite ei voi käydä moottorin ollessa sammutettuna, matkan laatu heikkenee. Olosuhteissa, joissa auton sisä- ja ulkotilojen lämpötilaerot ovat suuret, ikkunat voivat huurtua, jolloin ilmastointilaitteen huurteenpoisto on mahdollista, mikä voi estää start-stop-aktivoinnin.
Harkitse tätä skenaariota:
Moottoritiellä on liikenneruuhka, edessä iso ajoneuvo ja takaa lähestyvät tuntemattomat ajoneuvot. Sinun on jaettava vähintään puolet pysäköintitilasta edessä olevan ajoneuvon kanssa välttääksesi raskaat ajoneuvot, jotka eivät ehkä jarruta ajoissa. Huono näkyvyys on paras vaihtoehto kiihdyttää ja vaihtaa kaistaa, mutta tämä edellyttää moottorin käynnistymistä ensin. Tämä pieni viive voi tarkoittaa hyvin erilaisia tuloksia, mikä tekee automaattisesta käynnistys-pysäytystoiminnosta epäkäytännöllisen.
Joten miksi autonvalmistajat pitävät sen?
Autonvalmistajat ovat tietoisia automaattisen start-stop-järjestelmän huonosta reaalimaailman kokemuksesta, mutta vuoteen 2024 mennessä monissa polttoaineautoissa on se edelleen. Tämän ominaisuuden vähentäminen mahdollistaisi halvempien akkujen käytön ja leikkaa laitteistokustannuksia, mutta autonvalmistajat eivät todennäköisesti pysty yksinkertaistamaan ja vähentämään kustannuksia tässä.
Syy on selvä: autonvalmistajat suosivat kaikkea polttoaineenkulutusta vähentävää tekniikkaa. Vaikka automaattisen start-stopin todellinen polttoaineensäästövaikutus on minimaalinen, se on tehokas polttoaineenkulutustesteissä. WLTC/NEDC- tai CLTC-energiankulutustesteissä kaupunkiajo-olosuhteiden simulointi sisältää pysähtymiset ja odotukset.
Polttoaineenkulutus tyhjäkäynnillä tunnin ajan on noin puolet moottorin iskutilavuudesta ilman lisäkuormitusta ihanteellisessa lämpötilaympäristössä. Ilmastointilaitteen käynnistäminen kaksinkertaistaa tämän, ja äärimmäiset lämpötilat lisäävät sitä entisestään. Tyhjäkäynnillä polttoaineenkulutus selittää, miksi kaupunkiajossa kuluu enemmän polttoainetta kuin maantieajossa. Näin ollen autonvalmistajat hyväksyvät kaiken tekniikan, joka vähentää joutokäynnin polttoaineenkulutusta testauksen aikana, koska alhaisempi testipolttoaineen kulutus voi ansaita pisteitä, jotka helpottavat kaksoisluottokäytäntöjen noudattamisen aiheuttamaa taloudellista painetta.
Näistä syistä automaattista start-stop-järjestelmää ei poisteta ennen kuin polttoainekäyttöiset ajoneuvot poistetaan käytöstä.
Jos et pidä automaattisesta käynnistys-stop-toiminnosta, voit harkita laiteohjelmiston vilkkumista. Useimmat ajoneuvomerkit sallivat tämän ominaisuuden poistamisen pysyvästi käytöstä muuttamalla järjestelmäasetuksia.