BJ40 Blade Hero/Champion Edition julkaistaan 15. heinäkuuta
Saimme virkamieheltä tietää, että Beijing Off-road tuo markkinoille kaksi uutta ajoneuvoa, uuden Beijing BJ40 Ring Tower Champion Editionin ja uuden Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosserin (dieselmoottori) 15. heinäkuuta. Niiden joukossa uusi Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (diesel power), joka on BJ40-sarjan P-luokka, sen ennakkomyyntihinta on 29 500 dollaria.
Uusi Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition kuuluu BJ40-sarjan S-luokkaan. Se on valmistettu kuluttajille, jotka haluavat maastoa, ja kokoonpano on enemmän huolissaan ajettavuudesta. Ring Tower Champion Editionin pituus, leveys ja korkeus ovat 4790/1940/1915 mm, ja akseliväli on 2760 mm. Alusta on varustettu etuosan kaksoistukivarrella riippumattomalla jousituksella ja takana monilenkkeisellä ei-riippumattomalla jousitusrakenteella. Verrattuna City Hunter -versioon Ring Tower Champion Editionin jousituskorkeutta on lisätty 20 mm, joten lähestymiskulma, lähtökulma ja pituussuuntainen ohituskulma ovat kaikki 1 asteen korkeammat kuin City Hunter -versiossa. Ajoneuvon maavara on 230 mm, kahlaamissyvyys voi olla 800 mm ja kahluuletkulle on liitäntä.
On syytä huomata, että verrattuna edelliseen sukupolveen BJ40, uuden BJ40 Ring Tower Champion Editionin kolme yläpaneelia voidaan nopeasti irrottaa ja säilyttää tavaratilassa. Lisäksi etutanko, pyörän kulmakarvat ja muut osat on suunniteltu pikakiinnityksillä, mikä helpottaa huomattavasti kilpailutankojen, kevytmetallivanteiden kulmakarvojen jne asennusta. Autoon on myös varattu monia kiinnityspisteitä yleisten asennustarpeiden täyttämiseksi. off-road-laitteita, kuten käsiradioita, tulevaisuudessa. Lisäksi autossa on 25-tonnin vetovoima.
P-tason Blade Hero -versio on aiemmin tuonut markkinoille bensiinikäyttöisen "Blade Hero Edition Climberin", jonka hinta on 26,700 US$, ja pian lanseerattava dieselkäyttöinen "Crosser" on ennakkomyyty. 29 500 dollarilla. P-taso on mukavuus huomioiva konfiguraatio. Uusi Beijing BJ40 Blade Hero Crosser varustetaan BAIC Fotonin toimittamalla 2,0 tonnin dieselmoottorilla, jonka enimmäisteho on 163 hevosvoimaa ja huippuvääntömomentti 400 Nm, sekä 8-nopeusmanuaalivaihteisto. suurin nopeus 160 km/h. Alustakokoonpanon osalta bensiiniversiossa käytetään osa-aikaista nelivetoa ja dieselversiossa kokoaikaista nelivetoa.
Älykkään ajojärjestelmän osalta dieselversio tukee aktiivista turvavaroitusta, vakiona aktiivista jarrutusta, kaistaavustusta, kaistanpitoa, kaistakeskitystä, liikennemerkkien tunnistusta, merkkivalotunnistusta ja muita toimintoja, kun taas bensiiniversiossa ei ole eikä sitä voida valita. .
Muiden kokoonpanojen osalta dieselversiossa on 10 kaiutinta, kaksi enemmän kuin bensiiniversiossa, ja se tukee pää- ja perämiehen istuinten sähköistä säätöä. Bensiiniversiossa perämiehen istuinta voidaan säätää vain manuaalisesti. Dieselversion ääni tukee ANC-aktiivista melunvaimennustoimintoa ja on varustettu mukautuvilla kauko- ja lähivaloilla, jotka ovat kokoonpanoja, joita bensiiniversiossa ei ole.