Nro 98 bensiini tunnetaan "öljyjaloina", miksi sanot niin? Koska verrattuna 92- ja 95-bensiineihin, 98-bensiinin edut näkyvät pääasiassa seuraavista näkökohdista:
1, kuten me kaikki tiedämme, bensiinin luku edustaa öljyn oktaanilukua, mitä suurempi luku, sitä korkeampi oktaaniluku, sanottiin, että bensiini on parempi räjähdysaine. 98-bensiini on selvästi vahvempi räjähdyssuoja, joten moottori käy pehmeämmin, vähentää kulumista ja suojaa moottoria paremmin.
2, vahva räjähdyssuoja, moottori käynnistyy helpommin, ajoneuvo joutokäynnillä tasaisesti, kiihdytetty nopeus, tärinänvaimennus, moottori voi tarjota tehokkaampaa tehoa.
3, 98 bensiinin palamisarvo on korkeampi, voi saada polttoaineen palamaan täysin, mikä parantaa palamistehokkuutta. Paranna polttoaineen sumutuskykyä, jolloin polttoaineen kulutus pienenee.
4, 98 bensiinin rikkipitoisuus on pienempi, ei ole helppoa tuottaa öljyä, kolloidisia aineita ja hiilikertymiä jne., pakokaasupäästöt ovat pienempiä, ympäristöystävällisempiä.
Mitä korkeampi arvosana, sitä parempi
Mitä suurempi bensiinin räjähdyksenestokyky on, sitä parempi, mutta mitä räjähdyksenesto tarkoittaa?
Kun öljy-kaasuseos sylinteriin, mäntä liikkuu ylöspäin puristaakseen öljy-kaasuseosta, paineen noustessa lämpötilan noustessa, jos bensiinin vastus on tällä hetkellä liian alhainen, sytytystulpan sytytys ennen käynnistystä palaminen, mikä johtaa räjähdyksen muodostumiseen, joka tunnetaan yleisesti räjähdyksenä.
Räjähdys ei vaikuta ainoastaan moottorin tehoon, vaan myös vahingoittaa moottoria.
Itse asiassa jokaisessa auton ohjekirjassa on termi nimeltä "puristussuhde". Yleisesti ottaen moottorin korkea puristussuhde, jos käytetään heikkolaatuista bensiiniä, tekee bensiinin palamisesta epätäydellistä, koneen voimakasta tärinää, jolloin lähtöteho putoaa, osien vaurioituminen, polttoaineenkulutus ja ajo heikkous.
Mutta jos moottorissa on alhainen puristussuhde korkealaatuisella öljyllä, tapahtuu "pysähtynyt palaminen" eli korkein puristussuhde on pienempi kuin itsesyttymispiste, sama on epätäydellisen palamisen ilmiö, ja siksi tarve ruiskuttaa uudelleen varmistaakseen tehon, ei vain moottori ei ole hyvä, ja polttoaineenkulutus on sama kasvu.
Yleisesti ottaen pääasiallinen peruste bensiinilaadun valinnassa on moottorin puristussuhde.
Yleensä puristussuhde 8.0 ~ 8,5 tulisi käyttää 90 ~ 93 autobensiiniä; puristussuhde 8,5 ~ 9,5 tulisi käyttää 93 ~ 95 autobensiini; Puristussuhde 9,5 ~ 10 tulisi käyttää 95 ~ 97 autobensiiniä.
Voit valita bensiinilaadun autosi mallin mukaan
Nro 92 bensiini soveltuu tavallisiin autoihin, joiden tekninen sisältö on vähäinen.
Markkinoilla oleville alle 100,000 yuanin malleille No. 92 -bensiini on paras kumppani, joka sopii malleihin, joissa on kypsä moottoritekniikka ja joissa ei ole liiallisia polttoainevaatimuksia. 95-bensiini sopii useimpiin autoihin 95-bensiini soveltuu yleensä turboahdettuihin ja korkeapaineisiin malleihin, se on yhteensopiva useimpien markkinoilla olevien mallien kanssa, oli kyse sitten muutaman kymmenien tuhansien dollareiden pienautoista tai satojen tuhansien autoista dollareista premium-autoja.
98-bensiini sopii korkealuokkaisiin luksusautoihin ja suuritehoisiin urheiluautoihin.
Verrattuna 92 ja 95 bensiiniä, tuotanto 98 bensiiniä teknologian ja laitteiden vaatimukset ovat korkeammat, Kiina on myös kahden viime vuoden aikana saavuttaa standardin bensiinin kotimaan.
98-bensiinin räjähdyksenestokyky on epäilemättä paras kolmesta bensiinistä, mutta myös korkeimmat tuotantostandardit. Eurooppalaisille luksusautoille, joissa on kehittyneemmät moottorit ja monimutkaiset elektroniset järjestelmät, suositellaan silti 98-bensiinin käyttöä olosuhteiden salliessa.
Tämä neuvo on tietysti vain viitteellinen, eikä bensiinilaadun valintaa tule jakaa mallin myyntihinnalla.
Jos et ole varma, mene etsimään auton auton käsikirjaa tai tankin korkkia kärjestä, tiedät että auto sopii 98-bensiinin lisäämiseen!
Muistutan jälleen juhlallisesti: korkeamman luokan bensiinin valitseminen riippuu moottorin puristussuhteesta.
Korkealla puristussuhteella korkealaatuisen bensiinin valitsemisessa autoon on monia etuja, mutta jos auton alhainen puristussuhde valitaan sokeasti korkealaatuista bensiiniä, syntyy "pysähtynyt palaminen", mikä johtaa epätäydelliseen palaminen, ajo tuottaa kiihtyvyys ilmiö voimattomuuden, ei vain johtaa tarpeetonta jätettä, moottori ei myöskään ole paljon hyvää.
On huomattava, että käytössä auton omistajat eivät usein muuta bensiinistandardia, valitse hyvä öljy, on parasta "yhdestä loppuun", pitkäaikainen plus samanlainen öljy.