Ulkonäön kautta tämä malli on edelleen muutos, koko etupuoli hyväksyy paketin suunnittelukonseptin, ajovalojen mallinnus on molemmin puolin leveämpi ja isompi, näyttää hyvältä visuaalisesti. Ajovalojen molemmilla puolilla keskellä asentoa on valonauhan läpivienti, visuaalinen tunnistus on suhteellisen hyvä yöllä valaistuna. Pohjassa on leveämpi ilmanottoaukko, joka voi silti vähentää tuulenvastusta. Rungon sivu on leveämpi, ikkunoiden ympärillä olevat viivat ovat hyvin kuvattuja ja suurempia, mikä laajentaa näkökenttäämme. Takaosa on kiinteä, korkea spoileri ja takavalot, jotka näyttävät melko samanlaisilta kuin ajovalot.
Sisustus, katsomalla on kolme suurta näyttöä, kolminkertainen iso näyttö laajentaa sisätilojen yleistä visuaalista tunnetta ja näyttö kolmeksi itsenäiseksi "yksilöksi", joten toistensa käytössä eivät vaikuta, ja auton koneen käyttö on edelleen melko sileä. Kokemuksen käyttö on siis edelleen varsin hyvää.
Matkustajan kojelaudan koko ei ole pieni, joten elokuvaa katsovan matkustajan näkökenttä on selkeämpi. Mutta varo vaimentamaan ääntä, älä vaikuta pääkuljettajan ajoturvallisuuteen.
Jos ajetaan talvella, jos ajoneuvo on staattinen yön yli, seuraavana päivänä suoraan autossa, silloin lämpötila auton sisällä on hyvin alhainen, astumme autoon, tunnemme viileän tuulen olevan edelleen suhteellisen ankara, varsinkin kun kosketamme ohjauspyörä, tunne ei voi olla hyvä. Kotona siis ollaan, nouse ylös, voit suoraan puhelimen kautta avata auton ilmastointilaitteen, istuinlämmityksen, ohjauspyörän lämmitystoiminnon ja sitten mennään peseytymään. Pesujen jälkeen auton ohjaamo on esilämmitetty hetken, tällä kertaa mennään alakertaan autoon sisään astuttuaan, auton jokainen nurkka on periaatteessa lämmin, tällä kertaa lähdetään sitten ajamaan, fiilis paranee.
Lisäksi, koska auton koko on suhteellisen suuri, joten meillä on joissain pienissä parkkipaikoissa pysäköinti, se voi olla vaikeampaa, loppujen lopuksi rungon parametrit ovat erittäin suuria, kun et ymmärrä etäisyyttä, on helppo vähentää hankausriskiä. Joten astumme parkkipaikalle, voit avata suoraan ajoneuvon automaattisen pysäköintitoiminnon, jolloin keskusohjausnäyttö on valtion 3D-malli, joka näyttää ajoneuvon ja ympäröivät pysäköintipaikat, ajoneuvon olosuhteet. Kun vapaa paikka on havaittu, 3D-pysäköintimalli muuttuu kirkkaaksi väriksi, jonka jälkeen napsautamme sitä, ja sitten keskusohjausnäytön muistutuksen mukaan voimme suorittaa pysäköintitoiminnon.
Ajoneuvon koriparametrit saavuttavat 5230*1999*1800mm, akseliväli 3110mm, täyskuorman enimmäismassa on 3010kg ja tavaratilan tilavuus 206-1716L.
Teholtaan se käyttää kahta versiota: ohjelmoitavan moottorin kokonaisteho on 365 kW, kokonaisvääntömomentti 675 N-m ja CLTC:n puhtaasti sähköinen toimintasäde on 225 km, kun taas puhtaan sähkömoottorin kokonaisteho on 390 kW. kokonaisvääntömomentti on 673 Nm, ja CLTC:n puhtaasti sähköinen toimintasäde on 630 km.