Bloombergin mukaan Etelä-Afrikan presidentti Cyril Ramaphosa totesi, että Etelä-Afrikka harkitsee kannustimien käyttöönottoa sähkö- ja hybridiajoneuvojen tuotannon edistämiseksi maassa sekä kuluttajille verohelpotuksia tai -tukia kannustaakseen näiden ajoneuvojen käyttöönottoa.
Lokakuun 17. päivänä Kapkaupungissa pidetyssä autoteollisuuden konferenssissa Ramaphosa sanoi: "Tässä ei ole kyse vain vihreämmän tulevaisuuden luomisesta, vaan myös siitä, että Etelä-Afrikka säilyy kilpailukykyisenä globaaleilla markkinoilla, sillä monet tärkeimmistä kauppakumppaneistamme ovat siirtymässä nopeasti. sähköajoneuvoihin meidän on pysyttävä osana maailmanlaajuista toimitusketjua, tai jäämme jälkeen."
Ramaphosan tiedottaja Vincent Magwenya mainitsi haastattelussa: "Etelä-Afrikan hallitus kehittää parhaillaan kannustimia, ja ymmärrämme, että nämä hankkeet on saatava päätökseen mahdollisimman pian. Yksi suuri haaste on latausinfrastruktuurin rakentaminen, jossa yksityiset yritykset toimivat voi olla avainroolissa."
Samana päivänä eteläafrikkalainen tiedotusväline Business Day lainasi BMW South African toimitusjohtajaa Peter van Binsbergeniä, joka korosti, että Etelä-Afrikan on otettava useita askeleita saavuttaakseen täyssähköautojen tulevaisuuden ja otettava käyttöön laajempia uusia energiaajoneuvoja koskevia politiikkoja, mukaan lukien ne hybridiautoihin. Sanomalehti kertoi, että van Binsbergen ja muut alan johtajat kehottavat hallitusta sisällyttämään hybridiajoneuvot politiikkaansa, etenkin kun otetaan huomioon Euroopan sähköajoneuvojen markkinoiden heikko kysyntä.
Etelä-Afrikan autoteollisuus vei yli 271 miljardia randia (noin 15,3 miljardia dollaria) vuonna 2023. Teollisuus on tällä hetkellä vahvasti riippuvainen viennistä Euroopan unioniin, mutta EU:n markkinoiden odotetaan vähitellen vähentävän diesel- ja bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kysyntää. Tämän vuoden helmikuussa Etelä-Afrikan hallitus ilmoitti, että paikallisiin sähköajoneuvojen tuotantolaitoksiin investoivat autonvalmistajat voivat hakea 150 prosentin verovapautusta. Hallitus ei kuitenkaan ole vielä kertonut tarkempia yksityiskohtia suunnitelmasta.
Aiemmin useat autoteollisuuden johtajat ilmaisivat huolensa siitä, että Etelä-Afrikan hallitus ei tee tarpeeksi kehittääkseen kotimaisia sähköautomarkkinoita. Maassa on alikehittynyt latausasemaverkosto, ja maahantuoduille sähköajoneuvoille asetetaan 25 prosentin tariffi, kun taas osa perinteisistä ajoneuvoista ei ole maksujen alainen.