Iltana 1. marraskuuta Lei Jun, Xiaomin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, isännöi suoraa lähetystapahtumaa, joka merkitsi hänen ensimmäistä esiintymistään Xiaomi 15 -sarjan julkaisun jälkeen. Suoran lähetyksen aikana Lei Jun keskusteli hinnoittelustrategiastaXiaomi SU7 Ultra. Hän totesi, että Xiaomi SU7 Ultra ylitti Teslan Model S Plaidin monissa suorituskykymittareissa ja kysyi tiimiltä, oliko heillä rohkeutta ja luottamusta hinnoitella se Teslan kanssa. Lei Jun korosti, että Xiaomi on aina ollut sitoutunut toimittamaan korkealaatuisempia tuotteita kilpailukykyisempään hintaan. Jos hinnoittelu kuitenkin vastaisi Teslan hinnoittelua, yritys voisi kohdistaa osan voitosta lisääntyneisiin T&K-investointeihin.
Lei Jun paljasti, että yritys oli keskustellut Xiaomi SU7 Ultran hinnoittelusta useita kuukausia. "Lopulta kaikki kuuntelivat mielipidettäni. Myös SU7:n hinnoittelu oli laajan keskustelun aiheena, mutta se osoitti lopulta, että lähestymistapani oli oikea", hän sanoi. Hän totesi lisäksi, että syyskuun lopusta alkaen tutkimus- ja kehityskustannukset olivatXiaomi SU7oli saavuttanut 13 miljardia juania, mikä on merkittävä luku.
Lisäksi Lei Jun ilmoitti, että Xiaomi SU7 Ultran odotetaan julkaistavan virallisesti ensi vuoden maaliskuussa ja että se aloittaa pian valtakunnallisen kiertueen. Autoa esitellään myös kahden viikon kuluttua Guangzhoun autonäyttelyssä, jossa varsinainen ajoneuvo on esillä.
Selittäessään, miksi Xiaomi SU7 Ultra päätti haastaa Nürburgring Nordschleifen, Lei Jun mainitsi, että monet Xiaomin insinööreistä ovat Porsche-faneja, pitäen sitä autoteollisuuden vertailukohtana. Siksi he päättivät verrata Teslan älykkyyttä ja Porschea mekaanisen suorituskyvyn suhteen. Porsche-tason saavuttamisesta on tullut heidän elinikäinen uskonsa ja pyrkimyksensä. Lei Jun korosti myös, että Porsche käyttää Nürburgring Nordschleifeä kaikkien uusien mallien testausalustana, mikä asettaa suorituskyvylle korkeat standardit. Xiaomi otti tämän tavoitteen ohjaavaksi periaatteeksi teknologiselle kehitykselleen.