Japanin monet autoyhtiöt rikkovat sääntöjä, hallitus keskeyttää joidenkin mallien toimitukset
Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriön (MLIT) mukaan, joka julkaisi lehdistötiedotteen 3. kesäkuuta, MLIT antoi yhteensä 85 autotuotantoyhtiölle tehtäväksi tutkia, onko samanlaisia tilanteita, kun otetaan huomioon säännönvastaisuudet Daihatsu Industriesin ja muiden japanilaisten yritysten autojen ja moottoreiden massatuotantoon vaadittavien mallitodistusten hankkimisessa. Vuodesta toukokuun lopussa, Toyota, Mazda, Yamaha Engine, Honda Techno Research Industries ja Suzuki, yhteensä viisi yritystä ajoneuvon suorituskyvyn testaus ja muut näkökohdat sopimatonta käyttäytymistä.
Maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti antaneensa Toyotalle, Mazdalle ja Yamaha Motorille ohjeet keskeyttää joidenkin valmistamiensa autojen ja moottoripyörien toimitukset ja pyytänyt asianomaisia yrityksiä antamaan kuluttajille yksityiskohtaisia selvityksiä. Jatkossa se ottaa huomioon paikan päällä tehdyt tarkastukset ja niihin liittyvät tulokset ja käsittelee niitä vakavasti asiaankuuluvien määräysten perusteella.
Viime vuosina Japanin valmistusteollisuudessa on ollut lukuisia laatuskandaaleja, jotka koskevat monia aloja, kuten autoja, terästä ja kemikaaleja. Esimerkiksi Toyota toissa vuodesta lähtien sen tytäryhtiö Hino Motors, kokonaan omistama tytäryhtiö Daihatsu Industries jne. ovat myös altistuneet tuotetestausrikkomuksiin, jälleen Toyotan brändikuvalla on ollut negatiivinen vaikutus.
Toyota Motor ilmoitti tänään, että se suoritti mallin sertifiointihakemustaan koskevan tutkimuksen 26. tammikuuta tänä vuonna Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriön ohjeiden mukaisesti. Tutkinnan aikana seitsemän mallia (mukaan lukien jotkin mallit, jotka on lopetettu vuodesta 2014) olivat testausmenetelmiä, jotka eivät olleet valtion standardien mukaisia, ja yhtiö ilmoitti maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriölle 31. toukokuuta.
Kyseisen mallin sertifiointihakemukseen kerrotaan liittyvän riittämättömiä tietoja kolmen tuotantomallin (Corolla Fielder /Axio ja YARiS Cross) jalankulkijoiden ja matkustajien suojatesteistä sekä virheitä törmäystesteissä ja muissa testausmenetelmissä neljässä poistetussa mallissa. (Crown, SIENTA, IS ja RX).
Ilmoituksessaan Toyota pahoitteli ja sanoi, että kyseiset ajoneuvot oli tarkastettu perusteellisesti sisäisesti ja ettei niissä ollut suorituskykyongelmia, jotka rikkoisivat lakeja ja määräyksiä. Siksi ei ole tarvetta lopettaa kyseisten ajoneuvojen käyttöä, mutta kolmen Japanissa tällä hetkellä valmistettavan mallin toimitukset ja myynti keskeytetään väliaikaisesti välittömästi.