Financial Times raportoi 15. lokakuuta, että äskettäin avatussa Pariisin autonäyttelyssä kiinalaiset autonvalmistajat ilmoittivat, etteivät he pyri "syömään" vakiintuneita eurooppalaisia autonvalmistajia tarjoamalla halvempia sähköajoneuvoja. Tämä lausunto annettiin lieventämään eurooppalaisten kilpailijoiden huolta kiinalaisten autonvalmistajien aggressiivisesta kansainvälisestä laajentumisesta.
Tällä hetkellä useat tunnetut kiinalaiset autonvalmistajat, mukaan lukien Xpeng Motors ja GAC Group, osallistuvat joka toinen vuosi järjestettävään Pariisin autonäyttelyyn. Vastauksena EU:n kiinalaisille sähköajoneuvoille asettamiin lisätulleihin ja Stellantisin toimitusjohtajan Carlos Tavaresin varoitukseen "Kiinan hyökkäyksestä" Euroopan markkinoille kiinalaiset autonvalmistajat toistivat pitkän aikavälin sitoutumisensa Eurooppaan.
Xpeng Motorsin pääjohtaja Gu Hongdi sanoi: "Xpeng on 10-vuotta vanha yritys. Emme ole täällä kukistaaksemme yrityksiä, jotka ovat olleet olemassa yli 100 vuotta." Xpeng esitteli Pariisin autonäyttelyssä sähköisen sedanin, joka oli varustettu erittäin edistyneellä tekoälyteknologialla. Gu Hongdi lisäsi, että Xpeng pyrkii asettumaan "huippuluokan sähköajoneuvojen" toimittajaksi Euroopassa. Vaikka Xpeng saattaa harkita kompaktimman säästöauton lanseerausta tulevaisuudessa, Gu teki selväksi, että "emme halua kilpailla hinnalla, se ei ole tavoitteemme."
Gu paljasti myös, että Xpeng pääsi sopimukseen Volkswagenin kanssa kahden sähköauton kehittämisestä tänä vuonna ja ilmaisi halukkuutensa jatkaa yhteistyötä Volkswagenin kanssa tulevaisuudessa. Tämä osoittaa kiinalaisten autonvalmistajien yhteistyöhön perustuvan lähestymistavan kansainvälisille markkinoille.
GAC Group etenee myös aktiivisesti Euroopan markkinoille. GAC Groupin toimitusjohtaja Feng Xingya omaksui myös yhteistyöhaluisen sävyn keskustellessaan Eurooppaan tulon taloudellisista hyödyistä ja korosti yhtiön halukkuutta tehdä lopulta yhteistyötä eurooppalaisten toimittajien kanssa. "Kun tulemme Euroopan markkinoille, teemme sen yhteistyön hengessä. Toivomme voivamme työskennellä kumppaneiden kanssa koko teollisuusketjussa ja vastata samalla eurooppalaisten kuluttajien tarpeisiin", Feng sanoi.
Financial Times huomautti, että nämä kiinalaisten autonvalmistajien Pariisin autonäyttelyssä esittämät sovittelevat huomautukset heijastavat eurooppalaisen autoteollisuuden huolta kiinalaisten sähköajoneuvojen noususta. Aiemmin tässä kuussa EU:n jäsenvaltiot päättivät vastustuksesta huolimatta asettaa kiinalaisille sähköautoille jopa 35 prosentin lisätulleja. Samaan aikaan paikalliset eurooppalaiset autonvalmistajat, kuten Volkswagen ja Stellantis, ovat antaneet sarjan voittovaroituksia, mikä lisää epävarmuutta Euroopan tehtaidensa tulevaisuudesta.