"Turvallisuus on aina ollut tärkeä mittari ajoneuvojen omistajille arvioidessaan ajoneuvoaan. Ajoneuvojen turvallisuus voidaan luokitella sekä aktiivisesta että passiivisesta turvallisuudesta. Tänään puhumme auton aktiivisesta turvajärjestelmästä.
Mikä on aktiivinen turvajärjestelmä?
Aktiivinen turvallisuus tarkoittaa turvajärjestelmän toimenpiteitä, joilla ohjataan ja ohjataan autoa mahdollisimman vapaasti. Sekä jarrutuksen ja kiihdyttämisen suorassa että ohjaamisen vasemmalle ja oikealle tulee olla mahdollisimman sujuvaa poikkeamatta vakiintuneesta ajolinjasta ja vaarantamatta kuljettajan näkökykyä ja mukavuutta.
Aktiiviset turvajärjestelmät ja luokitukset sekä eri valmistajien nimet hieman erilaiset, karkeasti jaettuna seuraaviin seitsemään järjestelmään: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS on lyhenne sanoista Anti-Lock Braking System, ja se on alkeellisin monista aktiivisista turvajärjestelmistä, joita on suositeltu useimmissa tämän päivän markkinoilla olevissa malleissa.
Hätäjarrutuksessa auton turvallisuus edellyttää usein auton välitöntä pysähtymistä, mutta voimakas jarrutus on taipuvainen pyörien lukkiutumiseen - etupyörän lukkiutuminen johtaa auton ohjattavuuden menetykseen ja takapyörän lukkiutuminen altistuu taka-onnettomuuksille. ABS:n asennuksen tarkoituksena on ratkaista pyörän lukkiutumisongelma jarrutettaessa, jotta auton vakaus jarrutettaessa ja auton jarrutusteho huonoissa tieolosuhteissa paranee.
ASR
ASR, sen koko nimi on Acceleration Slip Regulation, eli luistonestojärjestelmä tai ajoluistonestojärjestelmä, jonka tarkoituksena on estää ajoneuvon, erityisesti suuritehoisten autojen, käynnistys-, kiihdytys-, vetopyörän luistoilmiö, jotta säilyttääkseen ajoneuvon ajosuunnan vakauden.
EBD
EBD, englanninkielinen koko nimi on Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), ABS on astuttava jarruihin, jotta pyörät pitävät kiinni vain silloin, kun EBD:n rooli voidaan astua jarrupolkimelle, ennen ABS:n roolia säätämällä takapyörän jarrutusvoima hyvän jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi, jotta voidaan vähentää ABS:n tai ABS:n tarpeetonta toimintaa, jos ABS-järjestelmässä on erityinen vikatilanne ajoneuvon luistamisen estämiseksi. EBD käyttää nopeaa tietokonetta tunnistamaan ja laskemaan eri pinnat, joihin neljä rengasta on kiinnitetty, jarruttaa eri tavoilla ja eri voimilla eri olosuhteiden mukaan ja säätää jatkuvasti varmistaakseen ajoneuvon tasaisuuden ja turvallisuuden.
POISTU
ESC on Electronic Stability Control (Electronic Stability Program control system), ESC on saatavilla useissa merkeissä, vain että jokaisella valmistajalla on erilainen toimitustapa, esimerkiksi Volkswagenin nimi on ESP, Honda VSA ja Toyota VSC. Yksinkertaisen esimerkin vuoksi, jos esimerkiksi haluat ohjata nopeasti vasemmalle ja tuloksena on aliohjautuvuus, ESC jarruttaa vasenta takapyörää, jolloin ajoneuvo muuttuu odotusten mukaan. , jolloin ajoneuvo voi muuttaa suuntaa odotetulla tavalla. Jos olet yliohjattu, ESC jarruttaa oikeaa etupyörää, jolloin autosi voi korjata asentoaan.
LCA
LCA tunnetaan nimellä kaistanvaihtoavustaja. Koska auton C-pilarissa on näkökentässä kuollut piste, on helppo aiheuttaa vaaraa kaistaa vaihdettaessa. LCA käyttää 24 GHz:n tutkaantureita tunnistamaan kuolleesta kulmasta takaa lähestyvät ajoneuvot ja varoittaa niitä etutaustapeilin vieressä olevan merkkivalon kautta.
TCS
TCS on Traction Control System, joka tunnetaan myös nimellä Trace Control System. Kun auto jarruttaa tasaisella alustalla, pyörät luistavat ja jopa menettävät suunnan hallinnan. Vastaavasti, kun auto käynnistyy tai kiihtyy nopeasti, vetävät pyörät voivat luistaa ja suunta on hallitsematon ja vaarallinen sileillä teillä, kuten jäällä ja lumella. Kun TCS on asennettu, tietokone havaitsee liiallisen nopeuseron vetävien ja ei-vetävien pyörien välillä ja rajoittaa tehoa vähentämällä polttoaineen ruiskutusta, jolloin ajoneuvo kiihtyy luonnollisesti tasaisesti.
SUONI
VSA (Vehicle Stability Assist) on ohjausjärjestelmä, joka parantaa ajoneuvon vakautta ja ajoturvallisuutta maailman edistyksellisimmällä tasolla. Perinteisen ABS- ja luistonestotoiminnon (TCS) lisäksi järjestelmässä on myös luistonestotoiminto (Skid Control).
Kun ajoneuvon katsotaan olevan ali- tai yliohjattu, järjestelmä laskee ja tuottaa vääntömomentin vastakkaiseen suuntaan estääkseen ali- tai yliohjauksen ja varmistaakseen ajoneuvon vakauden erilaisissa ajo-olosuhteissa, kuten suoraan eteenpäin, ohjauksessa ja jarrutuksessa. Erityisesti hätätilanteessa äkillinen ohjaus, liukkaalla tiellä jne., voi maksimoida varmistaakseen ajoneuvon ajon turvallisuuden.
Nämä ovat nykyiset seitsemän tärkeintä autojen aktiivista turvajärjestelmää. Vaikka soveltamalla näitä teknologioita ja järjestelmiä ajoturvallisuuden tuoda parempaa tukea, mutta vain harjoitella ajotaitojaan, säilyttää hyvät ajotottumukset on paras tae turvallisen ajon.
Toivotamme sinulle turvallista ajamista ja pidätämme onnettomuudet loitolla.