TheLUXEED R7Syyskuussa lanseerattu , tunnetaan Tesla Model Y:n vahvimpana kilpailijana. Sen myynti on lanseerauksen jälkeen hyvä: marraskuussa myynti nousi 11 086 kappaleeseen, mikä on hyvä alku. Äskettäin LUXEED R7 on julkaissut laajennetun valikoiman version, kaksi mallia ovat Pro ja Max, joiden hinnat ovat vastaavasti US$35 100 ja US$ 40 800. Monet ystävät huudahtivat, eikö tämä ole kohdistettuLixiang L6uudelleen? Loppujen lopuksi Lixiang L6:lla on tällä hetkellä erinomaista myyntiä keskisuurten ja suurten katumaasturien joukossa. Toimitukset ylittävät tänä vuonna 160,000 yksikköä ja marraskuussa 24,000 yksikköä. Joten, tuleeko LUXEED R7Extended Range Edition muodostavat uhanLixiang L6? Tänään yhdistetään kahden mallin huippuluokan Max-versiot yksinkertaista vertailua ja analyysiä varten.
Ulkonäön suhteen nämä kaksi ovat melko erilaisia, mikä on myös tärkeä tekijä, joka vaikuttaa käyttäjän valintoihin. Lixiang L6 on vakiomuotoinen SUV-malli, jossa on pystysuora etuosa ja koko korikorkeus. Se näyttää erittäin suurelta ja lisää matkustamotilaa, mutta ilmanvastuskerroin on korkea, 0.269Cd. Zhijie R7 on coupe-kori, jossa on litteä etuosa ja paljon matalampi runko, paljon virtaviivaisempi tuntuma ja pienempi ilmanvastuskerroin 0,247 Cd, mutta sillä on suuri vaikutus matkustamon tilaan. Molemmissa on tornityylinen yksi lasertutka katolla, ja rungossa on runsaasti kameroita.
Koon suhteen LUXEED R7:n akseliväli, pituus ja leveys ovat suurempia, mutta koska korkeus on paljon pienempi, se näyttää kokonaisuutena pienemmältä.
Tehon suhteen Lixiang L6:ta käyttävät kaksikestomagneettiset synkronimoottorit edessä ja takana, joiden kokonaisteho on 300 kW (408 ps), kokonaisvääntömomentti 529 Nm, kiihtyvyys nollasta sataan 5,4 sekuntia ja huippu. nopeus 180 km/h. Se tarjoaa 36,8 kWh:n litiumrautafosfaattiakun, 182 km:n WLTC-puhtaasti sähköisen kantaman, tukee nopeaa ja hidasta latausta ja 3,5 kW:n ulkoista purkausta. Se tarjoaa 1,5 T:n nelisylinterisen moottorin toimintasäteen laajentamiseksi, jonka enimmäisteho on 113 kW, 95-luokan bensiiniä, alhainen polttoaineenkulutus 6,9 l/100 km ja polttoainesäiliön tilavuus 60 litraa. Sen tehoominaisuuksia ovat nopea kiihtyvyys, suurempi virrankulutus ja polttoaineenkulutus.
LUXEED R7:n takana on yksittäinen moottori, jonka enimmäisteho on 200 kW, kiihtyvyys nollasta sataan 7,4 sekunnissa ja huippunopeus 200 km/h. Se tarjoaa 37 kWh:n litiumrautafosfaattiakun, 201 km:n WLTC-puhtaasti sähköisen kantaman, tukee nopeaa ja hidasta latausta ja 6 kW:n ulkoista purkausta. Se tarjoaa 1,5 T:n nelisylinterisen moottorin toimintasäteen laajentamiseksi, jonka enimmäisteho on 115 kW, lisäten 92-luokan bensiiniä, alhainen polttoaineenkulutus 5,68 l/100 km ja polttoainesäiliön tilavuus 67 litraa. Teho-ominaisuudet ovat keskimääräinen kiihtyvyys, mutta energiankulutus on parempi.
Alustan suhteen molemmat ovat yhdistelmä kaksinkertaisen tukivarren riippumatonta etujousitusta ja viiden lenkin riippumatonta takajousitusta, ja molemmissa on alumiiniseosta valmistettu kiertokanki. Kokoonpanossa on kuitenkin suuria eroja. LUXEED R7 tarjoaa ilmajousituksen, ja alusta tukee korkeuden sekä pehmeyden ja kovuuden säätöä. Ilmajousitettu alusta on mukautuvampi päällystetyillä teillä, ja ajomukavuus paranee. Lixiang L6:ssa on vain CDC-säädettävät iskunvaimentimet, jotka voivat säätää vain jousituksen kovuutta.
Lixiang L6 tarjoaa kaksi 157-tuuman näyttöä ohjaamossa, joita on kätevä katsella ja koskettaa. Kolmipuolaisessa nahkaisessa ohjauspyörässä on integroitu mini-LED-näyttö, ja 13{5}}tuumainen HUD-näyttö voi mukautuvasti säätää kirkkautta ja korkeutta ja näyttää tärkeitä tietoja, kuten navigointia, ajoapua, ajoneuvon nopeutta ja nopeutta. raja jne. Interaktiivinen kokemus on melko hyvä. Ohjaamon materiaalit ovat laadukkaita, ja keskikonsoli, ovipaneelit ja käsinojat ovat kaikki nahkapäällysteisiä, mikä tuntuu mukavalta. Tarjoaa 19-kaiuttimen panoraama Dolby -äänijärjestelmän, joka tarjoaa korkealaatuisen äänikokemuksen. Kädessä pidettävä elektroninen vaihdevipu yhdistää ajoapujärjestelmän ja on helppokäyttöinen. Älykkään ajamisen kannalta Max-version AD Max -järjestelmässä on lasertutkan havaintolaitteisto, kaksi NVIDIA Orin-X -sirua vakiona ja 508TOPS:n laskentateho, joka voi saavuttaa nopean NOA:n ja kaupunkien NOA:n ilman karttoja. Tällä hetkellä sen OTA6.5-versio on siirtänyt parkkipaikan parkkipaikkatoimintoon, ja kaupunkien älykäs ajaminen on myös kypsää ja helppokäyttöistä.
LUXEED R7:n ohjaamossa on 156- tuuman keskusohjausnäyttö ja 123- tuuman LCD-mittarinäyttö, jossa on suhteellisen vähän interaktiivisia kanavia. Tietenkin sen etuna on, että Hongmeng-autojärjestelmällä on parempi yhteys muihin Hongmeng-laitteisiin, mukaan lukien matkapuhelimet, älykellot ja kannettavat tietokoneet, jotka voivat kommunikoida autokoneen kanssa ja joilla on kätevämmät sovellusskenaariot. Myös autossa käytetyt materiaalit ovat hyviä, nahkainen ohjauspyörä ja runsaat nahkamateriaalit, ja Huawei SOUNDin 17-kaiutinäänijärjestelmä on myös hyvälaatuinen. Älykkään ajamisen kannalta kaupunki-NCA:n käyttäjien palaute Qiankun Intelligent Driving ADS 3:sta0 on hyvää, mutta sen ongelmana on, että huippuluokan toimintopaketti on tilausmalli ja se maksaa 30,{{10 }} yuania ostaa se pois kerralla, mikä on vähän tuskallista.
Lixiang L6:n istuin on valmistettu aidosta nahasta, mukava koskettaa, paksu ja joustava täyttö, hyvä istuvuus vartalon kanssa, suhteellisen leveä sivutuki, hyvä mukautumiskyky ja mukava ilmailun niskatuki. Toiminnallisesti pää- ja perämies tukevat sekä etu- että takaosan, selkänojan, korkeuden (4 suuntaan) ja vyötärön (4 suuntaan) sähköistä säätöä, ja lämmitys, tuuletus ja hieronta ovat vakiona. Olkapään tuuletus ja siipien lämmitystoiminnot on lisätty, ja hieronta on 10-piste, joka on täysin konfiguroitu.
LUXEED R7:n istuin on keinonahkaa, jossa on integroitu muoto, joka on urheilullisempi, matalampi istuinasento, riittävä sivutuki ja urheilullisempi tuntuma. Toiminnallisesti siinä on kaikki, mitä Lixiang L6:ssa on, ja siinä on myös sähköinen jalkatuki pää- ja apuohjaajalle sekä niskatuen kaiutin pääohjaimelle. Lisäksi perämies voi saavuttaa nollapainovoimaisen istuma-asennon, mikä on parempi lounastaukokokemus.
Lixiang L6:n takaistuimet ovat myös nahkaa, paksulla pehmusteella ja selkänoja tukee sähkösäätöä. Kaikki kolme istuinta ovat lämmitettyjä, istuimet molemmilta puolilta tuuletetut ja selkänojassa on hyvä sivutuki, joten mukavuus on edelleen erittäin korkea. Tilaltaan Kandi on 175 cm pitkä, jalkatilaa on yli kaksi nyrkkiä ja pään tilaa lähes kaksi nyrkkiä, mikä riittää vaakatasossa. Siinä on jääkaappi, erillinen ilmastointi ja taitettava käsinoja, jossa on kaksinkertainen mukinpidike. Katolla on panoraamakattoikkuna ja sähköinen aurinkosuoja.
Myös LUXEED R7:n takaistuimet on valmistettu keinonahasta, ja niissä on suhteellisen matala istuma-asento ja hyvä selkänojatuki. Sen vahvuus on, että se tarjoaa myös hierontatoimintoa ilmanvaihdon ja lämmityksen perusteella. Tilan osalta jalkatilaa on lähes kolme nyrkkiä, mutta pään tilaa on vain yksi nyrkki, joka riittää vaakasuunnassa. Siellä on myös jääkaappi, erillinen ilmastointi ja taitettava käsinoja, jossa on kaksinkertainen mukinpidike, sekä panoraamakattoikkuna sähköisellä aurinkovarjolla katolla.
Lixiang L6:n tavaratilan tilavuus on erinomainen, ja sillä on huomattava syvyys, leveys ja korkeus. Takaistuimet tukevat 4:6 jaettua taittoa, sivuseinässä on sähköinen taittopainike ja sähköisessä takaluukussa on asentomuisti. LUXEED R7:n tavaratilan syvyys on erittäin hyvä, ja tavallinen tilavuus on 796 litraa, jota voidaan sanoa erittäin suureksi. Takaistuimet tukevat myös 4:6 jaettua taittoa, joka on myös erittäin tasainen, ja niissä on myös sähköinen takaluukku asentomuistilla.
Vertailun jälkeen uskomme, että LUXEED R7:n laajennetun kantaman version suurin etu on pienempi energiankulutus pitkillä matkoilla, parempi alustan mukavuus ja parempi ajovakaus. Lixiang L6:n tilamukavuus on kuitenkin edelleen parempi, ja se on edelleen erittäin houkutteleva tavallisille perheille. Lisäksi Lixiangin älykäs ajaminen on yhä hyödyllisempää. Se on myös merkki, joka lanseerasi parkkipaikasta parkkipaikaksi -toiminnon aikaisemmin. LUXEED R7:llä varustetulla Qiankun Intelligent Driving ADS 3:lla.{5}} ei ehkä ole paljon etua siihen nähden, ja jälkimmäinen on myös tilattava. Siksi emme usko, että LUXEED R7:n laajennetulla versiolla on paljon vaikutusta Lixiang L6:n myyntiin.