Kaksi etuosaa ovat täynnä auraa, rauhallista ja muodikasta
Tyyliltään Denza D9 MPV Cars omaksuu myös nykyisten MPV-autojen yleisemmän pakettiautosuunnittelun. π-Motion-potentiaalienergian esteettinen suunnittelukieli tekee koko autosta varsin tehokkaan. Puhdas sähköversio ja pistokehybridiversio käyttävät kahta erilaista säleikköä. Kaikki muodot on koristeltu suurilla kromipinnoilla, jotka ovat täynnä kolmiulotteisuutta. Lamppuyksiköt on liitetty suoraan säleiköön, ja sisäiset matriisi-LED-lamppuhelmet ovat hyvin tunnistettavissa valaistuna.

Myös sivulla on käytetty kaksinkertaista vyötärölinjaa, mikä tekee ajoneuvosta dynaamisemman ilman, että se on liian paisunut ja kulmikas. Kattolinja ja ikkunalinja ovat melko suorat, mikä takaa ajoneuvon matkustajille korkeuden ja näkökentän. Pyörän koko ei ole kovin suuri, 18-tuuman koko on sopusoinnussa koko ajoneuvon osuuden kanssa ja monipuolainen muoto on hieno. Takaosan muotoilu on myös melko pystysuora. Spoileri, läpimenevät takavalot ja kromi koristelistat tekevät auton takaosasta täynnä kerrostumista. Valoryhmän sisällä olevat nuolen höyhenet ovat paremmin tunnistettavissa valaistuna.


Tyyliltään nykypäivän MPV-malleilla on kaikilla sama yleisilme. Loppujen lopuksi ne ovat kaikki malleja, jotka keskittyvät tilan maksimointiin. Yksityiskohtien suhteen Denza D9 -hybridiauto kuitenkin asettaa tekniikan tunteen etusijalle, mikä on myös linjassa koko ajoneuvon sijainnin kanssa. sopusoinnussa myyntivaltin kanssa.
Ylellistä tekniikkaa voidaan käyttää sekä kodeissa että yrityksissä
Autoon astuessa näet, että keskikonsoli on omaksunut tavallisen T-muotoisen asettelun. Koko sisustus on täynnä lämpimiä ja teknisiä yksityiskohtia, kuten yksinkertainen kaksipuolainen monitoimiohjauspyörä, sisäänrakennettu 1025-tuumainen LCD-mittari ja 156-tuumainen suuressa pyörivässä näytössä on sisäänrakennettu Denza Link -järjestelmä, jossa on monipuoliset sovellusvuorovaikutustoiminnot ja 5G-ajoneuvojen Internet. Koko ajoneuvo tukee myös OTA-päivityksiä.

Kahden eturivin näytön lisäksi kojelaudan yläpuolella on myös HUD-projektioruutu ja kaksi 128-tuuman viihdenäyttöä takamatkustajille, joita voidaan ohjata 5.{{3} }}tuumainen monitoimiohjausnäyttö keskikyynärnojassa. Nämä näytöt korvaavat suuren määrän fyysisiä painikkeita, mikä tekee sisustuksesta integroidumman ja teknisemmän.

Tilan osalta Denza D9 -autohybridin pituus, leveys ja korkeus on 5250/1960/1920mm, ja akseliväli on 3110mm. Pitkä akseliväli ja lyhyet etu- ja takaylitykset maksimoivat tilankäytön, mikä antaa myös tilaa autoon luoda tilavamman tunnelman. Ylellinen tunnelma.
Parhaiden Denza D9 -hybridiautojen istuimet käyttävät "2+2+3"-asettelua, ja ne on kääritty NAPPA-nahkamateriaaliin, jolla on erinomainen kosketus ja korkea istuvuus. Istuimet on koristeltu pehmeällä tikkauksella, joka parantaa entisestään rakennetta ja toimii etuistuimina. Se tukee monisuuntaista sähkösäätöä sekä lämmitys- ja tuuletustoimintoja, ja se voidaan varustaa myös valinnaisella hieronnalla. Toisen rivin zero-touch ergonomiset istuimet ovat vielä ylellisempiä. Niissä ei ole vain ylimääräisiä jalkatukia, vaan niissä on myös suuri kulmainen selkänojan säätö, nukkumisniskatuet ja hierontatoiminnot. Kolmannella istuinrivillä on myös riittävästi istumatilaa ja se voidaan taittaa alas tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Voidaan sanoa, että auton sisätiloissa edullisimmissa Denza D9 -hybridiautoissa yhdistyvät huipputeknologian elementit vanhanaikaiseen luksustunnelmaan. Älykäs käyttöliittymä ja erinomaiset materiaalit parantavat entisestään luksusominaisuuksia. On syytä mainita, että Denza D9 on myös julkistanut PREMIER Founding Edition -nelipaikkaisen mallin, jossa on erottuvampi kaksivärinen runko sekä ajoalueen väliseinä ja kaksi ylellisempää isoa takasohvaa. Uskon, että ratsastuskokemus paranee entisestään.

Ajo- ja ajokokemus ovat sekä ensiluokkaista, älykästä että jaloa.
Tällä hetkellä Denza D9 -hybridisähköautolla on kaksi tehoversiota: DM-i ja EV. Tällä kertaa kirjoittaja testasi DM-i hybridimallia. Se on varustettu SnapCloud plug-in -hybridillä, joka on omistettu 1,5 T turboahdettu moottori + sähkömoottori yhdistelmä. Moottori on suurin. Teho on 102 kW ja suurin vääntömomentti 231 N·m. Moottorissa on edessä ja takana kaksoismoottori, jonka kokonaisteho on 215 kW ja kokonaisvääntö 450 N·m. Etumoottorin teho on suhteellisen suurempi.

Akun keston osalta kaikki Denza D9 -bensiinihybridiautosarjat on varustettu litiumrautafosfaattiteräakuilla. Kaksipyöräisen mallin puhtaasti sähköakun käyttöikä on 190 km, kattava akun käyttöikä 1040 km NEDC-olosuhteissa ja polttoaineenkulutus 6,2 litraa 100 kilometriä kohden. Nelivetoisen mallin puhtaasti sähkökäyttöinen toimintasäde on 180 km, kattava toimintasäde 970 km NEDC-olosuhteissa ja polttoaineenkulutus 6,7 litraa 100 kilometriä kohden. Ja energian täydentämisen kannalta uusi auto on myös varustettu kahdella tasavirtalatausportilla, jotka voidaan ladata samanaikaisesti. Suurin latausteho on 166 kW, ja akun kesto voidaan päivittää 230 kilometriin 15 minuutissa.
Voidaan sanoa, että tehon ja kestävyyden kaltaisten parametrien suhteen Denza D9 paras itselatautuva hybridiauto on jo melko hyvä. Varsinaisessa ajossa on melko helppoa ajaa tätä 2-tonnia isoa miestä tällä voimajärjestelmällä. Moottori käynnistyy nopeasti, moottori puuttuu sulavasti, ja rungossa on edistynyt MacPherson-jousto, monilenkkijärjestely takana, joka on varustettu älykkäällä DiSus-C-vaimennusjousituksella, joka voi säätää vaimennusta älykkäästi ajoneuvon ajotilan mukaan.

Samaan aikaan ajoneuvon painopiste on pohjaan asennetusta akkuasettelusta hyötyneena paljon alempana kuin pelkällä polttoaineella toimivassa MPV-mallissa, joten auton kallistusvaimennus on mutkissa varsin hyvä ja jousitus suodattaa pienet. kolhuja tiellä melko hyvin. Se on perusteellinen ja turhia liikkeitä ei tapahdu suuria kolhuja vastaan.
Avustetun ajon suhteen Denza D9:n kokoonpano on myös varsin kattava. Koko sarjassa on vakiona 540-asteen panoraamakuva ja useita L2--tason avustavia ajotoimintoja, kuten täyden nopeuden mukautuva risteily, kaistavahti ja aktiivinen jarrutus. Joissakin malleissa on myös automaattinen pysäköinti. Kokoonpanot, kuten kauko-ohjattu pysäköinti, ovat kattavampia. Nämä toiminnot ovat varsin käytännöllisiä näin suurelle mallille. Passiiviturvallisuuden kannalta koko sarja on varustettu vakiona myös 9 turvatyynyllä, joista sivuverhoturvatyynyt on asennettu kaikissa kolmessa mallissa. istuinrivit, jotka tuovat kattavamman turvallisuuden autossa matkustaville.

Tietysti tärkeintä tässä autossa on tuntea ajokokemus toisessa rivissä. Uusien energiamallien sijoittelusta hyötyneen Denza D9:n NVH-suorituskyky ajettaessa on parempi kuin polttoainemallien. Virkamies sanoi, että 120 km/h nopeudella auton melu voidaan myös rajoittaa 65 desibeliin. 14-kaiuttimen Dynaudio-äänen, 128-väreillä piilotetuilla rytmisillä valoverhoilla, negatiivisen ionin tuoksujärjestelmällä ja manuaalisilla aurinkovarjoilla ne luovat yhdessä miljoonan tason eksklusiivisen yksityistilan, mikä lisää entisestään jalouden tunnetta.
Kattavan kokemuksen jälkeen uuden Denza D9 -hybridiauton suorituskyky on edelleen varsin kattava ja laadukas. Ulkonäkö on tarpeeksi dominoiva, ja myös sisustusmateriaalit ja älykäs konfiguraatio ovat varsin erinomaisia. Se tarjoaa myös runsaasti tehon sijoittelua ja käyttömuotoja sekä uutta energian sijoittelua. Se voi myös tuoda paremmat hallintatasot ja ajokokemuksen.
Tuoteparametrit
|
Malli
|
DENZA D9 DM-I
|
|
Taso
|
Keskikokoinen ja suuri MPV
|
|
Energiatyyppi
|
Ladattava hybridi
|
|
Sähköinen toimintamatka (km)
|
98
|
|
Kattava toimintasäde (km) CLTC
|
965
|
|
Moottorin suurin teho (kW)
|
102
|
|
Moottorin suurin teho (kW)
|
170
|
|
Moottorin suurin vääntömomentti (N·m)
|
231
|
|
Moottorin suurin vääntömomentti (N·m)
|
340
|
|
Suurin nopeus (km/h)
|
180
|
|
Virallinen 100 km:n kiihtyvyysaika (s)
|
9.5
|
|
WLTC yhdistetty polttoaineenkulutus (l/100km)
|
2.72
|
|
100 km virrankulutus (kWh/100 km)
|
24.1
|
|
Kehon rakenne
|
5-ovinen 7-paikkainen MPV
|
|
Pituus*Leveys*Korkeus (mm)
|
5250x1960x1920
|
|
Akseliväli (mm)
|
3110
|
|
Huoltopaino (kg)
|
2325
|
|
Täyden kuorman paino (kg)
|
2850
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus (l)
|
53
|
palvelumme:
Tapahtumatietomme ovat luotettavia kaikilla tärkeimmillä B2B-alustoilla
Asiakkaat voivat tehdä yhteistyötä yrityksemme kanssa kansainvälisen kaupan B2B-kauppaalustalla. Viemme lähes 8,000 autoa vuosittain. Voimme tarjota luottopalveluja luotettaville asiakkaille. Pitkän yhteistyön ansiosta yrityksemme kanssa on sinulle kätevää ostaa auto.
Yksi ensimmäisistä kiinalaisten autojen viennin pilottiyrityksistä
Yhtenä ensimmäisistä kiinalaisten autojen viennin pilottiyrityksistä. Meillä on vahvat toimitusketjun resurssit ja voimme tarjota asiakkaille laadukkaampia ja edullisempia autoja. Ammattimainen autojen maahantuonti- ja vientipalvelukokemus auttaa meitä välttämään virheitä kaikissa tärkeimmissä linkeissä ja aiheuttamasta lisää tappioita asiakkaillemme.
Tarjoamme pitkäaikaista huoltopalvelua jälleenmyyjille
Pitkäaikaisena huoltokauppiaamme. Kutsumme heitä säännöllisesti tulemaan Kiinaan olemaan tekemisissä kanssamme. Lisäksi ajoneuvojen tarjonta ja turvallisuus ovat etusijalla. Ja hoitaa erilaisia myynnin jälkeisiä kysymyksiä operaattoreille. Tervetuloa Kiinaan. Luo liikesuhteita kanssamme.
Tiimimme
Tarjoa 24-tunnin online-konsultointipalvelu.
Tarjoa autojen ostopalveluita ulkomaisille asiakkaille. Koko prosessi autojen vientipalveluista ja vaarallisten aineiden käsittelystä.
Autojen tuonti ja vienti vaativat huomiota moniin yksityiskohtiin. Vahva taloudellinen tuki voi tehokkaasti vähentää maksuhäiriöitä. Vuosien kokemus tekee sinusta tehokkaamman.
Asiakas ensin|Sähköauton ostaminen
Meidän on kiinnitettävä huomiota asiakkaiden henkilökohtaisiin tunteisiin, jotta asiakkaat voivat saada paremman kokemuksen. Kiina on iso maa ja autoja viedään joka puolelle maata.
Alhaisten hintojen ja riskittömän palvelun varmistamiseksi tarvitaan yhtenäistä käyttöönottoa. Asiakkaiden toivotaan ottavan huomioon erilaisia ehtoja valitessaan palveluntarjoajaa, jotta he voivat näyttää enemmän etuja.
Yrityksen profiili

TOP EV on ammattimainen sähköajoneuvojen vientiin erikoistunut yritys. Perustuen yli kymmenen vuoden kokemukseen sähköajoneuvojen viennistä, mallimme kattavat nyt erilaisia tyyppejä, kuten sedanit, maastoautot ja hyötyajoneuvot. Lisäksi runsas varasto ja vakaa toimitusketju mahdollistavat vähintään 300 yksikön kuukausitoimituksen. Tuotteemme myyvät paremmin yli 50 maassa ja alueella. Yritys toimii välittäjänä useille suurille sähköajoneuvomerkeille ja tekee yhteistyötä korkealaatuisten kotimaisten tehtaiden kanssa luodakseen "sähköajoneuvoalan ketjun kattavan palvelualustan". Eri puolilla maata sijaitsevien tehtaiden ja ammattitaitoisen globaalin yritystiimin tuella se on yksi Kiinan varhaisimmista ulkomaisista sähköajoneuvoyrityksistä. Yritys sitoutuu tarjoamaan asiakkailleen laadukasta autonostokokemusta ja huoltopalvelua, ja laajenee vähitellen useammille maille ja alueille.
UKK:
K: Mitä kansallisia ja alueellisia standardeja automme täyttävät?
V: Automme täyttävät monien maiden ja alueiden standardit, mukaan lukien voittaneet tarjoukset ja Lähi-idän. Räätälöidään asiakkaan paikallisten standardien ja määräysten mukaisesti.
K: Tarjoammeko mukautettua palvelua autoillemme?
V: Kyllä, tarjoamme räätälöityjä palveluita autoillemme. Asiakkaat voivat valita kokoonpanon, värin ja sisustuksen tarpeidensa mukaan.
K: Mitä voit ostaa meiltä?
V: Puhtaat sähköajoneuvot ja muut hybridiajoneuvot.
K: Mikä on toimitustapasi?
V: Toimitus meritse, perävaunu, rautatiekontti, irtolasti ja ro-ro-alus tarpeidesi mukaan. Samalla voimme tarjota sinulle myös edullisimman tavan säästää aikaasi.
Meillä on yhden luukun toimitus, erinomainen laatu ja ammattitaito. TOP EV:llä on hyvä ennätys asiakkaiden tyytyväisyydestä maailmanlaajuisesti, ja se on uuden energiaajoneuvojen asiantuntija. Jos haluat tietää lisää Denza D9 MPV -autoista, ota meihin yhteyttä keskustellaksemme sinua kiinnostavasta automallista.
Suositut Tagit: denza d9 mpv autot, Kiina denza d9 mpv autojen toimittajat

