2023 BYD D1 Transcendence Edition -sähköajoneuvot

Ulkonäön suhteen BYD D1 Electric Car ei omaksu perhetyylistä muotoilua, vaan valitsee uuden muotoilutyylin, mikä tekee siitä hieman innovatiivisemman. Etuosan muodon asettelu on suhteellisen yksinkertainen, mikä on myös yleinen suunnittelutekniikka useimmissa uusissa energiamalleissa, joissa LOGOn musta koristelu yhdistää vasemman ja oikean puolen ajovalot yhdeksi kokonaisuudeksi, LED-päiväajovalot ovat edelleen tunkeutuvassa suunnittelussa, kuten ajovalojen molemmilla puolilla, muoto pitkä ja ohut, mutta sisustuksessa on käytetty halogeenivalolähdettä, toiminnallisuuden, automaattisten ajovalojen tuki, korkeussäätö, viivästetty sammutus.

Sivuosa, kori näyttää kompaktimmalta ja pienemmältä, näyttää pienauton visuaaliselta vaikutelmalta, ikkunakehyksen lisäksi käytetään mustaa koristetta ja valkoista runkoa visuaalisessa voimakkaassa kontrastissa, kannattaa sanoa, että takana käytetään edelleen liukuoven yhtä puolta, mikä helpottaa takamatkustajien pääsyä autoon ja sieltä pois, koska pyörissä on 16 tuuman monipuolainen kaksivärinen muotoilu. yhteissijoitus antaa persoonallisuuden Pyörät ovat 16-tuuman monipuolaisia, ja kahden värin yhteensopivuus tuo persoonallisuuden täysin esille. Korin mitat, pituus, leveys ja korkeus ovat 4390mm/1850mm/1650mm, akseliväli on 2800mm.

Hännän muoto on neliömäisempi, kattolinja on lähes vaakasuora ja ylhäällä on peräsiipi, ja alemmassa takavalot ovat suunnittelun läpi, keskelle lisätty myös BYD:n englanninkielinen logo, joka on yleisempi BYD:n malleissa , perheen ominaisuudet ovat hyvin ilmeisiä. Mitä tulee häntäosaan, se on myös yksinkertainen, mutta alaosassa on leveä musta reunus, joka parantaa sen tekstuuria.

Sisustus, koko ohjaamo on yksinkertainen ja hieno, keskikonsoli on ilmeisin paikka laskea sen keskiohjausnäyttö, lisäksi lähes kaikki erittäin tasainen ja selkeä, ei ole äkillistä painiketta, kun taas instrumentti on ohut ja litteä, ja ilmastointi tuuletusaukot ovat läpi muoto, älä kiinnitä huomiota näyttää on myös helppo jättää huomiotta. Yksi mielenkiintoisimmista on, että sen päämatkustaja tai käyttää eri värien yhteensopivuutta, mustaa ja valkoista muodostamaan sen kontrastin, jotta se näyttää henkilökohtaisemmalta. Sisustuksessa käytetyistä materiaaleista löytyy myös enemmän nahkapäällysteitä ja tekopuuviilua, mikä ei näytä kovin halvalta.

Autojärjestelmässä keskiohjausalueella on 101-tuumainen LCD-näyttö, näytön vaikutus on suhteellisen selkeä ja intuitiivinen, ja toiminta on erittäin sujuvaa kokemuksen aikana. Mitä toiminnallisuus on myös suhteellisen tehokas, tukee navigointia, Bluetooth, auton verkko, OTA-päivitys, kasvojentunnistus, puheentunnistuksen ohjaus, valtavirran toiminnot ovat pohjimmiltaan katettuja. Mitä kojelautaan on hoikka LCD-näyttö, voi myös näyttää suhteellisen runsaasti ajotietoja, on hieman epäsuotuisa katsella.

Kokoonpano, BYD D1 Electric Vehicle -ajoneuvossa on perusturvaominaisuuksien lisäksi myös kaistavahti, etutörmäysvaroitus, aktiivinen jarrutus, peruutuskamera, mukautuva vakionopeudensäädin ja muut lisäturvaominaisuudet. Vakiovarusteena ovat myös automaattinen pysäköinti, mäkiavustin, 3 ajotilaa, jarruenergian talteenotto, hidasajon varoitus, älykäs kauko-avain, kaukokäynnistys, automaattinen ilmastointi ja muita monipuolisia ominaisuuksia.

Tilaa, vaikka BYD D1 Electric Vehiclen rungon pituus ei ole korkea, mutta akseliväli on silti varsin voimakas, mikä tekee myös sen sisätilasta erittäin tilavan, todellisessa kokemuksessa 175cm takarivissä istuvan kokejan jaloissa voi olla 3 nyrkkiä, ja pää on myös nyrkki ja 2 sormea, ei ole tunnetta supistumista. Samalla sen istuimien mukavuus on myös hyvä suoritus, mutta valitettavasti istuintyynyn liike on lyhyempi, jalkojen tukivaikutus ei ole liian voimakas. Mitä runkotilavuus on suhteellisen pieni, voi vain laittaa pieniä esineitä.

Teho, BYD D1 -sähkösedanissa käytetään yksimoottorista eturakennetta, suurin teho 100 kW, suurin vääntö 180 N-m, voimansiirtojärjestelmä on sähköauton yksinopeuksinen voimansiirto, tehoparametrit vastaavat pienitehoista 1,5T moottori, joka vastaa päivittäiseen ajoon, ei ongelmaa ollenkaan, ja sen ajo on myös suhteellisen hyvä. Kantaman, puhtaasti sähköisen 418 km:n toimintasäteen ja pikalatauksen tuen osalta vain puoli tuntia voidaan täyttää 80 prosentilla tehosta. Alustan jousitus, on etu McPhersonin riippumattoman jousituksen käyttö, taka-akseli on pitkittäisvarsi vääntöpalkkityyppinen ei-riippumaton jousitus.

Kaiken kaikkiaan BYD D1:n uusien energia-ajoneuvojen edut ovat ilmeisiä, sen tilasuorituskyky sekä ajotuntuma ansaitsevat vahvistuksen, verrattuna samantasoisiin kilpailijoihin, joilla on tietty etu. Samanaikaisesti kokoonpanossa, sisustuksessa nämä näkökohdat eivät ole huonoja, ainoa asia, joka puuttuu, voi olla sen valikoima, pitkän matkan ajo näyttää silti epämukavalta.

Jos haluat lisätietoja 2023 BYD D1 Transcendence Edition -sähköajoneuvoista, ota meihin yhteyttä ja kerro meille vaatimuksistasi. Tarjoamme edullisimman hinnan mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Suositut Tagit: 2023 byd d1 transcendence edition sähköautot, Kiina 2023 byd d1 transcendence edition sähköajoneuvojen toimittajat