1. Varo liukastumista
Kulutuspinnan kuviointi voi tehokkaasti hylkiä vesikalvoa, mutta se ei voi tehokkaasti hylätä mutakalvoa. Kun sataa ensimmäistä kertaa, sade ei ole pestä tien pölyä pois. Sateen imeytymisen jälkeen pöly muuttuu kolloidiseksi mutakalvoksi, jolloin renkaat luistavat todennäköisemmin. Ole siis varovainen, kun vain sataa ja tie ei ole märkä.
2. Ajaminen
Kun ajat tasaisesti ja tasaisella nopeudella, lisää öljyä hitaasti ja jarruta hitaasti. Kulmassa vapauta kaasupoljin etukäteen hidastaaksesi vauhtia ja jarruta hitaasti. Kiihdytä ja lisää polttoainetta ajoneuvon tehoolosuhteiden mukaan. Yritä olla käyttämättä täyttä kaasua. Suuri vääntömomentti voi aiheuttaa helposti luistoa, kun ajoneuvoa ajetaan.
3. Nouse aikaisin töihin ja pidä vastusnopeus
Kokeneet kuljettajat tietävät kaikki, että riippumatta tien leveydestä tai tienpinnan kunnosta, yritä käyttää toista tai kolmatta vaihdetta sateessa ajettaessa, eikä nopeus saa ylittää 30 kilometriä tai 40 kilometriä tunnissa. Kiinnitä aina huomiota etu- ja takaajoneuvojen ja oman autosi väliseen etäisyyteen ja ryhdy toimenpiteisiin etukäteen. Psykologinen valmistautuminen erilaisiin hätätoimenpiteisiin.
Pysähdyttyäsi yritä hidastaa ja jarruttaa kevyesti noin 100 metriä etukäteen, jotta takaa tulevilla autoilla on riittävästi varautumisaikaa hätätilanteisiin.
4. Asenna taustapeilin sateen kulmakarvat
Perinteisenä sateenkestävänä menetelmänä sateen kulmakarvoilla on edelleen tietty vaikutus. Taustapeilin sadekulma on yleensä asennettu ulkopuolisen taustapeilin yläosaan. Maallikon termein se on kuin hatun reunan asentamista taustapeiliin.
5. Vähennä ohituksia
Sateen vuoksi ohjauspyörä on vaikeampi hallita, ja kuljettaja ajaa pääosin sille määrätyllä kaistalla, mikä vähentää kaarevaa ajoa. On parasta pysyä keskikaistalla ja pitää jonkin verran etäisyyttä edessäsi olevaan autoon.