The Next Day -konseptiauton tuotantoversiona meillä on erittäin korkeat odotukset uutta autoa kohtaan, ja monet sen muotoilun inspiraatiosta tulevat The Next Day -konseptiauton paistettua asteesta, sanomattakin on selvää, että ZERO in tuotantoversio. loppu miltä näyttää? Viime päivinä Lynk & Co ZERO naamiointi vakooja kuvia vihdoin alttiina, vaikka ei näytä kaikkia yksityiskohtia ajoneuvon, mutta myös lasketaan ensimmäistä kertaa paljastaa mysteerin. Kuitenkin vain kaksi vakooja kuvia miten nähdä riippuvuus, tämä kysymys sisällön tuomme sinulle Lynk & Co ZERO kattavampi renderöinti näytön, jotta näet kerran tarpeeksi!
Esittele lyhyesti ajoneuvotiedot, Lynk & Co ZERO merkin ensimmäisenä puhdassähköisenä sedanina ja ZEEKR 001:lle saman alustan tuotanto keskikokoiselle ja suurelle puhdassähköiselle lippulaivatyynylle. Lynk & Co Automotive Sales Ltd:n apulaisjohtaja Chen Xiaofein mukaan "Lynk & Co ZEROa testataan Huangshanissa, joten odota hetki, niin viritämme sen sinulle parhaaseen tilaan! Dynaaminen käsittelyn viritys, voit luottaa WTCR:ään Lynk & Co:n viiden vuoden kuusi kruunuun." On raportoitu, että Lynk & Co ZERO käyttää Meizu reunaton älykäs Flyme Auto koko kotelon suunnittelu, on odotettavissa, että uusi auto julkaistaan virallisesti ensimmäisellä vuosipuoliskolla.
Lynk & Co ZERO:n yleisilme on saanut inspiraationsa Lynk & Co The Next Day -konseptiauton esteettisestä suunnittelukonseptista kaupunkien vastakohtien kanssa, ja auton runko on saanut inspiraationsa auringonnoususta, joka esittelee kaupungin muuttuvan valon ja varjon. aamusta varhaiseen aamuun. Uuden auton ajovalot, nimeltään Dawn Lights, perustuvat ajatukseen auringonvalosta, joka tulee ulos horisontista. Yksi Lynk & Co:n tunnistetuimmista malleista on esimerkiksi päiväajovaloissa käytetyt "kaksoissuuntaiset viivat", jotka toistuvat monessa paikassa autossa, kuten konepellissä, jossa viivat ovat myös yhdensuuntaiset. kuin suippeneva edestä kuten monissa muissa malleissa.
Lynk & Co ZERO:n etupaneelissa on myös sama selkeä muotoilu, litteät LED-valonauhat, joissa on terävälinjainen kaarretyyli, jotka jatkavat The Next Dayn design-identiteettiä. Pullistuvien siipien kaksi puolta ja moottorin kansi muodostavat tyylimuutoksen, joka voi silti nähdä osan Kryptoniten varjosta.
Sivulta katsottuna se on muodoltaan samanlainen kuin Lynk & Co 07 EM-P, mutta suurempi runkokoko tekee katosta ja perälinjasta laajemman. On raportoitu, että Lynk & Co ZEROn odotetaan olevan yli 5 metriä pitkä, noin 2 metriä leveä ja akseliväli noin 3 metriä. Auton kyljen yleislinjat ovat yksinkertaiset ja sileät, vyötärölinja kulkee etu- ja takavaloklustereiden läpi, ja uurrettu linja oven ala-asennossa myös nostaa muotoa ja muotoilee reilumpaa häntää. muoto. Lisäksi linjan takaikkunan asento noudattaa ylöspäin suuntautuvaa muotoilua, mutta on myös Lynk & Co -perhesuunnittelun tunnistettavissa oleva paikka.
Autossa on myös kelluva kattorakenne, rungossa ei myöskään ole liikaa metallikromikoristeita, korin ja mustan katon kontrasti, mikä osoittaa hyvää liiketajua ja selkeää ja kirkasta visuaalista havaintoa. Pyörän vanteet, eri muodoissa olevien vakoilukuvien valotuksesta johtuen, nykyisessä tehostekaaviossa käytämme aikaisempia naamiointivakoilukuvia, jotka ovat samankaltaisia kuin Lynk & Co 07 EM-P -muotoilu, suunnilleen viisipuolainen tyyli ja terävien linjojen kautta yhdistetty ruusun muotoinen.
Auton takaosassa on kova porrastettu kierre toistamaan etupuolta, ja alareuna on myös samanvärinen kuin runko ja musta ja sisällyttää siihen pakoputken kaltaisen muodon. LED-valonauhat on piilotettu takaspoilerin alle, ja koska takaluukku kallistuu suuremmassa kulmassa, H-muotoiset takavalon yksityiskohdat ovat 'kaksipuoleisempia', mikä on mielestäni harmonisempi kuin Lynk & Co 07 EM-P. Myös valoklustereiden sisällä oleva pikselimäinen LED-valolähde korostaa Lynk & Co:n ainutlaatuista tyyliä.
Lisäksi eniten huolissaan takaspoileri voidaan avata, ennen kuin sen sijainti ja muoto on spekuloitu, mutta viimeisimpien vakoilukuvien valotuksen mukaan spoileri tulee sijoittumaan takaosan päähän ja sen kokoinen. suurempi, ja jopa alkuperäinen ducktail muuttuu osaksi spoileria. Auton katto varustetaan myös valtavalla katoksella, joka yhdistetään takaikkunaan, mikä lievittää liukuvan takamuodon aiheuttamaa takarivin painavaa tunnetta.
Kokoonpanon osalta, viitaten aikaisempiin virallisiin ilmoituksiin, Lynk & Co ZERO varustetaan digitaalisella AI-rungolla (CDC-sähkömagneettinen jousitus, kaksikammioinen ilmajousitus) ja siinä on pyöränpuoleinen sähköveto + takapyöräohjaus esim. säiliökierroksena ja rapukävelynä. Uusi auto rakennetaan 800 V:n arkkitehtuurille, ja se on varustettu itse kehitetyllä E05-autosirulla, jonka aritmeettinen teho on Qualcomm 8295 -sirun edellä, kun taas LiDAR ei ole poissa. Lisäksi Lynk & Co -brändi lanseeraa tänä vuonna myös täysin sähköisen SUV:n, joka valmistetaan samalla alustalla kuin ZEEKR X.