Uusi DENZA N7 julkaistaan ​​maaliskuussa.

Mar 13, 2024

Jätä viesti

Maaliskuun 13. päivänä uusi DENZA N7 debytoi virallisesti. Uudistettuna mallina uudessa autossa on uudistetun ulkonäön ja älykkään ohjaamon lisäksi myös optimoidut pilviistuimet ja älykkäät ajojärjestelmät. Uuden auton odotetaan lanseeraavan virallisesti maaliskuussa, ja hintaakin kannattaa odottaa.

news-800-500

Ulkonäön suhteen uusi Denza N7 on yksinkertaistanut aiemmin monimutkaisia ​​linjoja etupuolen suunnittelussa. Ajovaloissa käytetään edelleen nuolen höyheniä muistuttavia muotoiluelementtejä, mikä parantaa tunnistamista ja kerrostamista. Mustat kristalli-lidar-paneelit on integroitu sumuvaloalueisiin molemmilla puolilla ottaen huomioon sekä esteettisyys että käytännöllisyys. Samalla uudessa autossa on myös uusi Xizi Blue -värimaailma, joka on virkistävämpi.

Uuden auton kyljessä on edelleen liukuvan coupe-maastoauton korirakenne, ja hieman alaspäin kalteva kattolinja lisää uuden auton dynaamista vaikutusta. Hännässä autossa on suosittu tunkeutuva takavalosarja, isot poikittaisurat molemmilla puolilla ja siihen upotettu puolisuunnikkaan muotoinen rekisterikilven alue, joten tämän auton visuaalinen vaikutus on parantunut hyvin. Korin koon suhteen sen pituus, leveys ja korkeus ovat 4860 /1935/1602 mm, ja akseliväli on 2940 mm.

news-800-500

Mitä tulee autoon, uudessa Denza N7:ssä on edelleen 50-tuumainen AR-HUD, 17.3- tuuman keskusohjausnäyttö ja 10.25- tuuman co -pilotin näyttö. Kokoonpanon osalta se on edelleen varustettu 5D-pilvitunnistimella, Divare-äänellä ja takaistuimen lämmityksellä, tuuletuksella, hieronnalla ja muilla toiminnoilla sekä uusilla streaming-mediataustapeileillä. On syytä mainita, että OTA:n odotetaan lanseerataan toisella vuosineljänneksellä, mukaan lukien äänikomennot, usean auton kytkentä, Denza aarrelaatikko, Denza voice live ja muut toiminnot.

news-800-500

Tehon osalta uusi auto varustetaan jatkossakin kaksimoottorisella nelivetojärjestelmällä. Etuosan AC-asynkronisen moottorin maksimiteho on 160 kilowattia ja takaosan kestomagneettisynkronisen moottorin maksimiteho on 230 kilowattia. Akun keston odotetaan olevan nykyisen mallin mukainen, joka on edelleen 630 km.

news-800-500