1. maaliskuuta 2024 Lixiang Automobile Spring Launch Conference -tapahtumassa vuoden 2024 Lixiang L -sarjan mallit julkistettiin virallisesti. Uuden Lixiang L7:n hinta on 319,800-379,800 yuania, uuden Lixiang L8:n hinta on 339,800-399,800 yuania ja uuden Lixiang L9:n hinta on 429,{ {13}} 800 yuania. Uusi malli tulee myyntiin 3. maaliskuuta. Kokoonpanoon on tehty monia parannuksia, mukaan lukien akut, ilmajousitus, istuintoiminnot, auton siru, näyttö, ääni, turvakokoonpano jne., ja osat, kuten maali ja vanteet, on myös tehty säädetty. Lisäksi kolmannella vuosineljänneksellä uusi älykäs Lixiangin kääntymisapuominaisuus on saatavilla L-sarjan ja MEGA-käyttäjille OTA:n kautta. Tämä ominaisuus voi pienentää kääntöympyrää alhaisella nopeudella 0.{18}} metrillä, mikä saavutetaan alustan ohjausjärjestelmän ja sähköisen nelivedon avulla. Toisella vuosineljänneksellä Lixiang toimittaa myös maksullisen päivityksen 8295P-siruun vuoden 2023 malleihin.
Li L7 on ainoa malli kasvojenkohotuksessa, joka on saanut vartalomuutoksia. Uuden auton takaosa on muotoiltu uudelleen, rekisterikilpi on siirretty takaluukuun ja takaväylä on tullut hyvin samanlainen kuin Ideal L9. Uuteen autoon kuuluu Baby Blue helmiäismaali (10 $,000 valinnainen), uudet 20-tuumaiset hopea/harmaa/musta/harmaa kaksisävyiset vanteet vakiona Airissa ja Prossa sekä 21- tuuman hopea/harmaa/musta/harmaa kaksisävyiset vanteet vakiona Max.
On syytä huomata, että kadehdittava Ideal L9 älyjääkaappi tulee saataville myös Li L7 Max- ja Pro-malleissa. Mitä tulee muihin yksityiskohtiin, Li L7 saa upotetun keskisäilytyslokeron, päivitetyt kaksi 50 W:n ilmajäähdytteistä langatonta latausalustaa, 2,2 kW:n 220 V ylijännitesuojan ja päivitetyt kosketusnäytölliset taka-ilmastointiohjaimet. Mitä tulee istuimiin, Li L7:ssä on vakiona 10-ensimmäisen ja toisen istuinrivin pistehieronta, joka oli aiemmin Li L7:ssä.
On syytä huomata, että kadehdittava Li L9 älyjääkaappi varustetaan myös Li L7 Max- ja Pro-malleilla. Muissa yksityiskohdissa Li L7 lisää upotetun keskussäilytyslokeron, päivittää kaksi 50 W:n ilmajäähdytteistä langatonta latauspaneelia, lisää 220 V:n virtalähteen purkaustehon 2,2 kW:iin ja päivittää takaosan ilmastointilaitteen ohjauspaneelin kosketusnäytöksi. Mitä tulee istuimiin, kaikki Li L7 -sarjat on varustettu vakiona 10-pistehieronnalla ensimmäisen ja toisen rivin istuimille, joka oli aiemmin saatavilla Li L9:ssä.
Mitä tulee autoon, uusi auto on varustettu Qualcomm 8295 -siruilla kehän ympärillä, ja Max-versio on korkean suorituskyvyn versio Qualcomm 8295 -sirusta, joka on saanut suorituskyvyn lisäyksen. Auto varustetaan myös RGB+ IR -näkömoduulilla sekä kaksoisryhmämikrofonilla, jolla voidaan saavuttaa spatiaalinen puhevapaus, figuurista syntynyt figuuri ja muita toimintoja. 2024 L-sarjan Max- ja Pro-malleissa on vakiona Ideal. Platinaääni, kahdessa autossa on vastaavasti 21/19 kaiutinta, maksimiteho 2160 wattia, erillisellä DSP:llä, diskantti on valmistettu kaksinkertaisesta rengasalumiinikalvosta, ja kokonaisvaikutelma kohtauksen kappaleen kuuntelussa on Kohtauksen kuuntelun merkittävä kokonaisvaikutus paranee huomattavasti.
Li L7:n älykäs ajojärjestelmä on myös päivitetty, ja L7 Pro varustetaan AD Max -laitteistolla ja -ohjelmistolla, mikä edelleen hajauttaa älykästä ajoa.Turvallisuuskokoonpanon osalta kaksionteloiset etäturvatyynyt ovat vakiona ja turvatyynyjen määrä. saavuttaa 9; kaikki sarjat varustetaan vakiona negatiivisten ionien generaattoreilla ilmansuodatustehokkuuden parantamiseksi; ja kaikki sarjat varustetaan vakiona ajoneuvoissa olevilla hiilidioksidiantureilla
Tehon suhteen uusi auto on edelleen varustettu valinnaisella 1,5T-hybridijärjestelmällä. L7 Air/Pro -malleissa käytetään 42,8 kWh:n litiumioniakkua, mutta CLTC-säde on kasvanut 225 kilometriin ja yhdistetty toimintasäde 1 360 kilometriin. L7 Max -malleissa käytetään 52,3 kWh:n litiumioniakkua, jonka CLTC-kantama on 286 kilometriä, mikä merkitsee 68 kilometrin lisäystä. L7 Max -malli on varustettu 52,3 kWh:n litiumioniakulla. Puhtaasti sähköauton CLTC-ajomatka toimintatilassa on 286 kilometriä, lisäys 68 kilometriä ja yhdistetty ajomatka 1 421 kilometriä, kasvua 98 kilometriä.
Li L8:n uudelleenmuotoilu ei vaadi tyylisäätöjä. Ihanteellisen L7:n tavoin se maalataan erityisellä Baby Blue -helmimaalilla (10,000 yuania vaihtoehto), Air- ja Pro-versioiden vakiona on 20-tuumainen hopeanharmaa/musta-harmaa kaksi- sävyvanteet, ja Maxissa on vakiona 21-tuumaiset hopeanharmaat/mustaharmaat kaksisävyiset vanteet.
Kaikkien L8-sarjojen autoihin on ilmestynyt mustia urheilullisia sisätiloja, pieni pöytäpaneeli toisen rivin oikealla puolella on vakiona kaikissa sarjoissa, päivitetty kahdella 50 W:n ilmajäähdytteisellä langattomalla latauslevyllä, purkausteho 220 V:n tehosta lähdettä on lisätty 2,2 kW:iin ja takaosan ilmastointijärjestelmää on parannettu. päivitetty kosketusnäytöksi.Istuin on myös varustettu kymmenen pisteen hierontatoiminnolla ensimmäiselle ja toiselle istuinriville vakiona kaikissa sarjoissa.Max ja Pro päivittävät ihanteellisen platinaaudiojärjestelmän ja lisäävät älykkään jääkaapin.
Mitä tulee älykkääseen ohjaamoon, Air ja Pro ovat päivittäneet Qualcomm Snapdragon 8295 -sirun, Max on korkean suorituskyvyn versio 8295-sirusta, ja myös auton ohjaamon havaintomoduuli on päivitetty, samoin kuin L7. Jotkut ammattiversiot Smart Drivingin vakiovarusteisiin kuuluu myös AD Max -laitteisto ja -ohjelmisto. Turvallisuuskokoonpanon osalta vakiona on kaksionteloiset etäturvatyynyt, joissa on jopa 9 turvatyynyä; kaikissa sarjoissa on vakiona negatiiviset ionigeneraattorit ajoneuvon tehokkuuden parantamiseksi.
Tehopuolella uusi ajoneuvo on edelleen varustettu 1,5 tonnin ladattavalla hybridijärjestelmällä. L8 Air/Pro käyttää 42,8 kWh kolminkertaista litiumakkua, mutta puhtaalla sähköllä CLTC-olosuhteissa toimintasäde on kasvanut 225 kilometriin ja koko toimintasäde 1 360 kilometriin. L8 Max on varustettu 52,3 kWh:n kolminkertaisella litiumakulla. Kantama puhtaalla sähköllä CLTC-olosuhteissa on 280 km, lisätty 62 km, ja koko toimintasäde on kasvatettu 1 415 km:iin, lisätty 92 km. Jousituksen osalta Lixiang L8 Air varustetaan myös ilmajousituksella standardin saavuttamiseksi. kaikkien sarjojen kokoonpano.
Sisätilojen osalta se on saatavana mustalla urheilullisella sisustuksella. Ominaisuuksiin kuuluu päivitetty 50 W:n ilmajäähdytteinen kaksoislangaton latausalusta, 220 V:n purkaus 2,2 kW asti ja kosketusnäytöllinen takaosan ilmastointilaite.
Mitä tulee auton istuimiin, Lixiang L9 -pääohjain on päivitetty taikamattoistuimeksi, jossa on 16-pistehieronta (hierontatoiminto on vakiona ensimmäisellä ja toisella istuinrivillä), älykäs pehmeä ja kova istuintyynyn säätö, sähköinen istuimen säätö/ ristiseläntuki ja istuimen tuuletus/lämmitystoiminto. Toisen rivin oikea puoli on muutettu "kuningas"-istuimeksi, jossa on sähkötoiminen jalkatuki, sähköinen työntö (lämmitetty), 35 asteen yhden painikkeen kallistus, automaattinen kallistuksen säätö eturivin mukaan, automaattinen jalkatuen avaaminen ja muita toimintoja. Ääniosassa on vakiona täydellinen platinaääni.
Autojen ja koneenosien osalta kaikki uudet Lixiang L9 -sarjat on varustettu korkean suorituskyvyn Qualcomm Snapdragon 8295 -sirulla vakiona, ja ohjaamon käyttökokemus on sama kuin L7/L8. On syytä huomata, että Lixiang L9 mukautti myös auton näytön, ja kaikki kolme näyttöä on päivitetty Samsungin neljännen sukupolven OLED-näytöiksi. Lisäksi Lixiang L9 on toinen malli maailmassa, jossa on sekä Dolby Vision että Dolby ATMOS. Kuka on ensimmäinen malli? Tämä on Lisyan MEGA. Lisäksi uudet L9-näytöt on sertifioitu toimimaan heikossa sinisessä valossa, mikä on silmille helpompaa.
Turvaelementtien kokoonpano täyttää L7/L8-vaatimukset, mikä näkyy pääasiassa kaksinapaisissa kaukoturvatyynyissä, 9 turvatyynyssä, negatiivisen ionin generaattoreissa ja hiilidioksidiantureissa.
Tehoosan osalta uudessa autossa on edelleen 1,5 t laajennetun alueen hybridijärjestelmä, mutta kaikki sarjat on korvattu kolminkertaisilla litiumakuilla, joiden kapasiteetti on 52,3 kWh, jotta uuden auton akun kesto CLTC:ssä olosuhteet saavuttivat 280 km, lisäystä 57 km, ja täysi tehoreservi nousi 1412 km:iin, kasvaen 98 km:llä. Ihanteellinen L9-jousitus on myös päivitetty kattavasti. Kaikki sarjat on varustettu vakiona kahdella ontelolla varustetuilla pneumaattisilla jousilla, jotka ovat urheilullisempia yksiontelotilassa ja mukavampia kaksoisontelotilassa. Lisäksi se tukee myös älykästä vaihtoa yhden ja kaksoisontelon välillä.
Ideal Motors julkisti 800000 ajoneuvon myyntisuunnitelman vuoden alussa. Luettuani Lixiang L -sarjan 2024 päivityksen uskon, että kaikki tuntevat, että 800,000 auton myyntisuunnitelma ei ole vitsi.