Äskettäin ilmoitettiin, että Changan Mazdan ensimmäinen puhtaasti sähköisellä alustalla toimiva lippulaivasedan, Mazda EZ-6, vierii kokoonpanolinjalta 17. heinäkuuta. Tämä uusi keskikokoinen auto, jonka Mazda ja Changan ovat yhdessä kehittäneet, on rakennettu Changanin EPA-alustalle ja tarjoaa sekä puhtaasti sähköisiä että laajennettuja tehovaihtoehtoja.
Ulkonäön suhteen Mazda EZ{0}} noudattaa perhetyylistä "sielua liikuttavaa" muotoilukonseptia. Keskisäleikkö tarjoaa epäsäännöllisen kolmiulotteisen vaikutelman ääriviivatuilla reunoilla, jotka lisäävät sen syvyyttä. Ohut etuvaloryhmä näyttää varsin rajulta, jaetut ajovalot on piilotettu alaosaan. Ajoneuvon etureunassa on dynaaminen ohjausura.
Mazda EZ{0}} -mallin sivuprofiilissa on dynaaminen coupe-tyylinen korirakenne, jossa ikkunan B-pilari on piilotettu. Ajoneuvo on varustettu suurikokoisilla pyörillä ja piilotetuilla ovenkahvoilla. Uuden auton pituus on 4921 mm, leveys 1890 mm ja korkeus 1485 mm, ja akseliväli on 2895 mm.
Takana urheilulliset kaksoisrenkaiset takavalot on integroitu saumattomasti läpi-tyyppiseen muotoiluun ja houkuttelevaan ducktail-malliin. Lisäksi koko takasurround-ohjainura lisää dynaamista kosketusta.
Sisätilojen suhteen Mazda EZ{0}} noudattaa minimalistista muotoilukonseptia. Keskikonsolissa ei ole fyysisiä painikkeita, ja siinä on ripustettu 146-tuumainen näyttö ja täysi LCD-kojetaulu. Keskikonsoli on päällystetty nahalla, ja ohjauspyörässä on ensiluokkainen tuntuma.
Auton järjestelmä käyttää 8155-sirua, joka integroi ilmastoinnin, istuimien, viihteen ja muiden toimintojen ohjauksen. Ajoneuvoon tulee myös 14-kaiuttimen Sony-äänijärjestelmä, 64-värillinen ympäristövalaistus, etuistuimet, joissa ei ole painovoimaa, ja ohjaamo tukee 13 kohtaustilan asetusta. Lisäksi siinä on panoraamakattoikkuna.
Tehon suhteen Mazda EZ{0}} tarjoaa kaksi vaihtoehtoa: laajennettu toimintasäde ja puhdas sähkö. Laajennetun toiminta-alueen malli on varustettu 1,5 litran kantaman laajentimella, jonka enimmäisteho on 70 kW ja moottorin teho 160 kW, yhdistettynä litiumrautafosfaattiakun kanssa. Täyssähköinen malli on varustettu yhdellä moottorilla, jonka enimmäisteho on 190 kW ja jossa käytetään myös litiumrautafosfaattiakkua. Molempien mallien huippunopeus on 170 km/h.