1. Akun toiminta
Akku on ajoneuvon sähköjärjestelmän ydinosa. Se ei voi tuottaa energiaa vain ajoneuvoa käynnistettäessä, vaan myös koko ajoneuvon sähkölaitteistolle.
Verrattuna muihin auton osiin akulla on monimutkainen rakenne ja siihen vaikuttavat suuresti muun muassa lämpötila, kosteus ja auton käyttötavat, joten se on "hauraampi".
2. Akun vaihdon oireet
1) Akun vikavalo syttyy
Jos akun vikavalo syttyy ajoneuvon kojelaudassa, se tarkoittaa, että akun latausjärjestelmässä on ongelma ja generaattori ei pysty jatkuvasti syöttämään virtaa akkuun.
Tällä hetkellä itse akussa voi olla ongelma. On suositeltavaa tarkastaa se valtuutetussa huoltoliikkeessä ammattiteknikon toimesta ja vaihtaa tarvittaessa.
2) Akun pullistuma ja vuoto
Jos akku pullistuu tai vuotaa, se on vaihdettava ajoissa. Jos jatkat sen käyttöä ilman huolellisuutta tällä hetkellä, saattaa olla turvallisuusriskejä. On suositeltavaa mennä valtuutettuun huoltoliikkeeseen tarkastusta ja vaihtoa varten mahdollisimman pian.
3) Jatkuva sytytyshäiriö tai sytytysvaikeudet
Sytytystulpan vian vianmäärityksen lisäksi, jos jokainen käynnistys vaatii useita sytytyksiä tai käynnistysvaikeuksia, se tarkoittaa, että akussa voi olla ongelma. Tässä tapauksessa sinun on mentävä valtuutettuun huoltoliikkeeseen tarkastamaan ja poistamaan vika ajoissa.
4) Akut, joissa on useita tehohäviöitä
Jotkut auton omistajat voivat jatkaa ajoneuvon elektronisten laitteiden käyttöä moottorin sammuttamisen jälkeen. Jos tämä jatkuu pitkällä aikavälillä, se voi helposti aiheuttaa akun ylipurkautumisen, mikä vaikuttaa suoraan akun käyttöikään.
Jos akku on liian tyhjentynyt (eli tyhjentynyt) monta kertaa, on suositeltavaa tarkistaa ja vaihtaa se, jotta se ei vaikuta auton myöhempään käyttöön.
5) Päivittäinen huolto
Itse asiassa akkujen päivittäinen huolto on hyvin yksinkertaista. Seuraavien kohtien päivittäinen suorittaminen voi hidastaa ikääntymistä. Puhdista terminaalioksidi säännöllisesti hyvän kontaktin säilyttämiseksi; Vältä ajoneuvon varusteiden käyttöä pitkään moottorin sammuttamisen jälkeen liiallisen purkauksen estämiseksi.
Jos sytytys epäonnistuu, vältä jatkuvaa pakkokäynnistystä; jos se on pysäköity pitkään, aloita lataaminen ajoissa. Lisäksi akku on kuluva osa ja on suositeltavaa tarkistaa ja vaihtaa se säännöllisesti.
6) Jännitteen muutokset ennen ja jälkeen käynnistyksen
Normaali akun jännite on noin 12V. Käynnistyksen jälkeen generaattorin latautumisesta johtuen jännite nousee noin 13-14V:iin. Monissa ajoneuvoissa on jännitteentunnistustoiminto. Jännitteeseen kiinnittäminen ennen käynnistystä ja käynnistyksen jälkeen on myös hyvä tapa arvioida akun kestoa. Ajoneuvo Jos se on alhaisempi kuin 12 V, kun sitä ei käynnistetty, tai alle 13 V käynnistyksen jälkeen, kannattaa harkita, onko akussa ongelma.
Auton akku on aina kulutustavara ja sillä on käyttöikä. Akun käyttöikä on yleensä noin 2-3 vuotta. Vaihtojakson tullessa tai kun ajoneuvossasi ilmenee yllä olevia oireita, kannattaa ajoissa mennä korjaamolle tarkistamaan ja vaihtaa akku! Muuten, jos et yhtäkkiä saa taksia jonain päivänä, joudut pyytämään apua muilta tai odottamaan pelastusta.