Huomio, ystävät, jotka etsivät edullista perheen sedania!Bydon käynnistänyt uuden auton, keskikokoisen puhtaan sähköisen sedanin - byd qin l ev, ja sen hinta tuo todennäköisesti miellyttäviä yllätyksiä.
Byd qin l ev jaQIN L DM-Ion sama nimi, mutta ne ovat erilaisia malleja. Qin L EV syntyy E3. 0 evo -alustalla. Tärkeintä on, että tämä auto on vihdoin omaksunut takaosaan asennetun takaveto-asettelun, joka sopii paremmin puhtaisiin sähköajoneuvoihin. Nopeasti kiihtyessä, sillä ei pitäisi olla ongelmaa, että renkaan naarmuta kuin etuveto-auto. Lisäksi takaveto-asettelu tekee etuhytin energiaa imevästä tilasta suuremman. E3. 0 EVO -alusta käyttää sisäistä luurankoa CTB (solu kehon) rakennetta, mikä parantaa ajoneuvon yleistä turvallisuutta. Lisäksi Qin L EV on varustettu kaksoispakkaisen MacPherson-tukevan suspensiorakenteella edessä ja viiden linkin jousituksella takana, mikä on myös merkittävä päivitys jousituksen muodossa.
Qin L ev: n ulkonäkö näyttää hiukan pienemmältä versiostaByd HanEv. Siinä on selkeä pikakuvaus takana, mutta takarivi on nostettu kokonaisuutena. Sivulta katsottuna matkustajamökin sijainti on huomattavasti suurempi, joten sisätila on myös yksi sen tärkeimmistä eduista. Kun avaat etuosan moottoritilan, on tilaa, johon 20- tuuman kuljetusmatkalaukkua voidaan sijoittaa, ja takaosassa on myös suuri syvyys, mikä osoittaa erittäin käytännöllisen tilan suorituskyvyn. Auton takarivi on erittäin mukava, ilman pienen taitevan jakkaran tunnetta ollenkaan. Tyynyllä on hyvä tuki, ja myös istuva asento on mukava. Sekä päätilassa että jalkatilassa on myös suuri marginaali.
Ohjaamon kokoonpano on melko kattava, mukaan lukien W-HUD (tuulilasin pään näyttö), iso 15. 6- tuuman ajoneuvon sisäinen infotainment-näyttö jne. Ohjauspyörän takana on ylimääräinen älykäs ajon mela. Se omaksuu Tian Shen Zhi Yan C: n (taivaallinen silmä C) kolmen kameran ratkaisun, jolla on kyky ajaa moottoriteillä ja moottoriteillä, ja se voi tukea toimintoja, kuten automaattista pysäköinti- ja valet-pysäköintiä ajoneuvon ulkopuolella. On syytä huomata, että eturintamassa on myös jäähdytys- ja lämmityslaatikko, joka voi pitää neljä pulloa vesipulloa.
Aikaisemmin Kiinan teollisuus- ja tietotekniikan ministeriölle ilmoitettujen tietojen mukaan BYD QIN L EV: llä on kaksi akkuversiota. Yksi on 46,08 kWh akku, joka tukee CLTC: tä (Kiinan kevyen ajoneuvon testisykli) ajoalue 470 kilometriä; 56.64KWh -versio tukee CLTC -ajoaluetta 545 kilometriä. Virta-akku ei käytä ns. Toisen sukupolven terän akkua, kuten huhutaan verkossa, vaan käyttää silti aiemmissa malleissa käytettyä terän akkua. Korkeajännitesalusta on myös 400 V. Tehon suhteen on olemassa kaksi moottoriversiota, vastaavasti 110 kW ja 160 kW. 0-100 km/h 160 kW: n version kiihtyvyysaika on 7,5 sekuntia.
BYD keskittyy teknologisen tasa -arvon käsitteeseen, jolloin useammat ihmiset voivat nauttia edistyneemmistä kokoonpanoista suhteellisen alhaisella hinnalla. Toiminnot, kuten Tian Shen Zhi Yan älykäs ajojärjestelmä, Dilkink-älykäs ohjaamo, jäähdytys- ja lämmityslaatikko, HUD (Head-Up-näyttö) ja istuimen lämmitys- ja tuuletustoiminnot on kaikki hintaluokassa alle 20 dollaria, {2}}. Tämä auto käynnistetään virallisesti tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Joten mitä hintaa luulet Qin L EV: n asettamista saadaksesi sinut huutamaan yllätyksenä?