Vuonna 2025 AI: n suuret kielimalleista on tulossa hiljaisesti taustalla oleva tekniikka autovalmistajien välisessä kilpailussa älykkäiden ajo- ja älykkäiden ohjaamon toimintojen suhteen.
7. helmikuuta,Autoilmoitti virallisesti sen itsekehitetyn suuren kielimallin syvyydestä Deepseekin kanssa. On ilmoitettu, että tekemällä yhteistyötäDeepseek - R1Malli, Geely suorittaa tislauskoulutuksen Xingrui -ajoneuvojen ohjaustoimintojen suurten kielten mallissa ja Automotive Active -vuorovaikutusreunassa - Side -kielen malli.
Deepseek R1 -blogi
Geelyn älykäs ajoneuvo AI ei vain ymmärrä tarkasti käyttäjien epäselviä aikomuksia, vaan myös aktiivisesti analysoida käyttäjien potentiaalisia tarpeita auto- ja ulos- ja ulos -auto -skenaarioiden perusteella, tarjoamalla ennakoivasti palveluita, kuten ajoneuvojen hallinta, aktiivinen keskustelu ja sen jälkeen - myyntipalvelu . Tämä parantaa merkittävästi älykästä vuorovaikutuskokemusta. Teollisuuden sisäpiiriläiset ovat siten tervehtineet tätä yhteistyötä "autoteollisuuden AI: n iPhone -hetkenä", jonka odotetaan tuovan käsitteen "suurten kielimallien asentamisesta autoihin" laboratoriosta massatuotetuille ajoneuvoille, jotka ovat hiljaa uudelleen kirjoittamalla tapaan, jolla ihmiset ihmiset vuorovaikutuksessa autojen kanssa.
Vieressä aGeely Galaxy Starship 7, kun kokeilija mutistuu: "Se on hiukan tukkoinen", autoikkuna putoaa automaattisesti kahdella sormen leveydellä, ilma -hoitoaine kytkeytyy tuoreeseen ilmatilaan ja istuimen ilmanvaihtotoiminto alkaa samanaikaisesti. Koko prosessi on ikään kuin ajoneuvo olisi jo kauan odottanut jokaisen huokosen mukavuuden kysyntää. Geely paljasti, että tämän järjestelmän ydin on "kaksois -aivoyhteistyössä" Deepseek - R1 -mallin ja Xingrui -kielen mallin välillä, joka voi analysoida monimutkaisia tietoja yli 2: sta, 000 -ajoneuvo - asennetut rajapinnat, kuten Vanhempi Butler.
Geelykiihdyttää sen asettelua AI -kentällä.
Kuukausi sitten, vuoden 2025 CES -näyttelyssä, Geely Automobile julkaisi alan ensimmäisen "älykkään ajoneuvon All - Domain AI" -tekniikkajärjestelmän. Tämä järjestelmä on rakennettu AI -alkuperäiseen käyttöjärjestelmään ja kattaa kuluttajapalvelut, yrityspalvelut ja älykäs ekosysteemi, joka integroi ilmaa, tilaa ja maata. Tällä hetkellä tämän teknologiajärjestelmän perusteella kehitettyjä AI -tekniikan saavutuksia, kuten AI Galaxy Elf, Flyme Auto -älykäs ohjaamo ja rajaton tila, on käytetty peräkkäin massatuotettuihin ajoneuvoihin.
Esimerkiksi Galaxy Starship 7: llä varustettu "Xingrui AI Cloud Power" voi saavuttaa älykkään päätöksen - tekemällä globaalin optimoinnin AI: n kautta. Suuren datan ennustaman navigoinnin ja tavanomaisen reitin tilan perusteella se voi allokoida öljyn ja sähköenergiaa. Julkinen tieto osoittaa, että Geelyn Xingrui AI LIKE - Kielimalli on saanut "4 +" -luokituksen Kiinan tieto- ja viestintätekniikan akatemiasta.
Samanaikaisesti Geely on ottanut johtoaseman autoteollisuuden suurten kielimallejen, autojen älykkäiden edustajien ja älykkäiden edustajien laatimisessa.
Ei ole vaikea nähdä, että tämä kiinalainen autovalmistaja, joka on käynnistänyt yli 30 satelliittia laajaan maailmankaikkeuteen, yrittää tarttua aloitteeseen älykkäiden ajoneuvojen aikakaudella älykkään ekosysteemin integroimalla ilmaa ja maata. Si Luo, Banma Zhixingin CTO, teki kerran sellaisen analogian: "AI on kuin kehittyvä elin, joka kasvaa ja paranee jatkuvasti autossa." Geely Auton ja kotimaisen tekoälyyrityksen Deepseekin virallinen yhteistyö, kuten järveen heitetty kivi, on varmasti herättänyt aaltoja älykkäiden ajoneuvojen alalla.
Voidaan sanoa, että tulevaisuudessa autovalmistajien vallihauta on "ohjelmiston ekologinen voima - laitteisto synergia". Olipa kyse älykkäästä ajamisesta tai älykkäistä ohjaamoista, kuka tahansa voi muuttaa AI: n "digitaaliseksi urkuksi", jota käyttäjät eivät voi tehdä ilman, hallitsee seuraavaa vuosikymmentä.