Äskettäin saimme virkailijalta tietää, että Jikrypton 009 Glory Edition, keskikokoinen ja suuri MPV Jikrypton-brändin alla, julkaistaan virallisesti tänään (19. huhtikuuta). Virallisesti Jikrypton 009 Glory Edition on "neljäpaikkainen ultra-ylellisyyden lippulaiva", joka keskittyy neljän paikkaisen luksusmatkailun alaan. On selvää, että uusi auto rakennetaan 800 V:n alustaarkkitehtuuriin, ja siinä on kaksoismoottori, jonka enimmäisteho on 789 hevosvoimaa. Akun kestosta ei ole vielä julkaistu tietoja. Nykyisiin malleihin viitaten Jikrypton 009 tarjoaa 702 km ja 822 km akunkeston (CLTC-standardi).
Ulkonäön suhteen Ji Krypton 009 Glory Edition jatkaa edelleen nykyisen mallin erittäin scifi-ulkoasua omaksuen tumman tyylin etupinnan, myös keskisäleikön pystysuorat koristelistat on korvattu kokonaan mustalla mallilla, ja kromilistat on lisätty etuosan alaosaan ja rungon sivuille. . Lisäksi uusi auto on varustettu katolla olevalla lidarilla.
Auton korin sivulta katsottuna silmiinpistävä asia on uusi vanteen muoto, joka on tyyliltään samanlainen kuin Rolls-Roycen ja Maybachin "big cake" -vanteet. Kiillotettu muotoilu toistaa metallisen kromipinnoitteen yläosassa, jolloin koko ajoneuvo näyttää tyylikkäältä. Täynnä tilaa. Auton takamuoto pysyy samana kuin tavallisessa versiossa, jossa on läpimenevät takavalot. Erona on, että auton takana oleva Krypton-logo on muuttunut kullaksi, ja oikea puoli on myös varustettu kultaisella "009 Glory" -logolla. Korin koon osalta auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5217/2024/1812mm, ja akseliväli on 3205mm.
Sisustuksen osalta Jikrypton 009 Glory ottaa käyttöön suuren nelipaikkaisen pohjaratkaisun ja sen vakiovarusteena on erittäin suuren näytön audiovisuaalinen viihdejärjestelmä, joka erottaa ohjaamon ja matkustamon täysin erillisiksi tiloiksi ja luo yksityisemmän ja eksklusiivisemman. tilaa takamatkustajille. avaruuskokemus. Yksityiskohtien osalta turvavyöt, niskatukien kirjonta ja sisätilojen nahkaompeleet ovat kaikki kullanvärisiä. Samalla sisustuksessa on käytetty metallikromausta ja puuviilua luomaan ylellistä mutta ei rasvaista tunnelmaa.
Teholtaan uusi auto rakennetaan 800 V alustaarkkitehtuuriin ja varustettu kaksimoottorisella nelivetojärjestelmällä. Etumoottorin maksimiteho on 270 kW (367 hevosvoimaa) ja takamoottorin maksimiteho 310 kW (421 hevosvoimaa). Kokonaisteho on 789 hevosvoimaa. Suurin nopeus on 230 km/h. Siinä on kolmiosainen litiumakku ja se tukee 3,3 kW:n ulkoista purkausta. Akun keston osalta virallisia tietoja ei ole vielä julkistettu.