NIO ei halua alentaa runkoa myynnin parantamiseksi, joten tuo uusi merkki, muutama päivä sitten NIO toinen merkki Ledao julkaistiin virallisesti, sen ensimmäinen malli Ledao L60 Electric Car julkistettiin myös virallisesti, uuden auton ennakkomyynti 219 900 yuania , joka sijoittaa puhtaan sähköisen keskikokoisen SUV:n, tukee nopeaa ja hidasta latausta sekä virranvaihtoa, jatkossa kohdistuu pääasiassa Tesla Model Y -malliin, joka keskittyy 250:n 000-luokan markkinoille.
ONVO L60 -sähköajoneuvon kokonaismuotoilu on suhteellisen yksinkertainen, ei liian hienoa tyyliä, suljetun muotoilun etupäässä, jaettu lamppuryhmä, on hyvä tunnistamisaste. Samalla voit nähdä, että auton katolla on 2 kameraa, mutta se ei ole varustettu LiDARilla.
ONVO L60 Pure Electric Vehicles -ajoneuvojen pituus, leveys ja korkeus ovat 4828/1930/1616 millimetriä ja akseliväli 2950 millimetriä. Vertailun vuoksi Tesla Model Y:n pituus, leveys ja korkeus on 4 750/1 921/1 624 millimetriä ja akseliväli 2 890 millimetriä, joten ONVO L60 -sähköauton todellinen tilasuorituskyky on paljon tilavampi, ja julkaisussa Tapahtumassa ONVO L60 -sähköauto esitteli myös joitain ajoneuvon käytännöllisempiä puolia, kuten sen, että ajoneuvo voidaan muuttaa parivuoteeksi, kun takaistuimet lasketaan alas. Muissa yksityiskohdissa ONVO L60:ssä on ohuet rungon mitat, piilotetut ovenkahvat, reunattomat ulkopeilit sekä alhainen tuulenvastus (Cd0,229).
ONVO L60 takaosan muotoilu on varsin värikäs, ennen kuin monet ihmiset ajattelevat, että se on liian samanlainen kuin Model Y, mutta itse asiassa suunnittelun kautta, kuten lisäämällä "kansanpyrstö"-design, joka on varustettu hoikkamuotoisilla halkaistuilla takavaloilla, ovat parantaneet tuotetta tunnustaminen, kun taas uuden auton takaikkunassa on kamera, mikä osoittaa, että auton odotetaan tarjoavan suoratoistomediaa sisällä! taustapeili, jota ei ole saatavana mallissa Y.
Malliin Y verrattuna ONVO L60:n sisustus on myös paremmin kiinalaisten autotottumusten mukainen, mikä on yksinkertainen, mutta riittävän käytännöllinen, esimerkiksi sen mukana tulee 17.2- tuuman 3K verkkokalvo. luokkakeskuksen ohjausnäyttö, ja se on myös varustettu kehämökin valolla vesiputouksen ympäristövalaistuksella ja 13- tuuman HUD head-up -näytöllä, mikä tekee tietojen lukemisesta kätevää, ja myös viihdenäyttö on asennettu takarivi. Esittelyn mukaan ONVO L60 4 Wheel Electric -auto varustetaan myös NIO-mallin kaltaisella Queen's-matkustajan istuimella, kun taas virkamies sanoi, että sisustuksen materiaalit ovat myös äidin ja vauvan terveyden tasoa, antibakteerisia. hajulla on parempi suorituskyky.
ONVO L60 New Energy Vehicle ei tällä kertaa käyttänyt LiDAR:ia, se tarjoaa puhtaan visuaalisen ajo-avusteisen ajo-ohjelman, tuen kaupunkien ja nopean NOA-lentäjän avustamiseen, ja uuden auton laitteistossa on myös täysin varustettu yhteensä 30 avustavaa ajolaitteistoa, joista 4D-kuvaus millimetriaaltotutka kauimpana havaintoetäisyys 370 metriä, 7 8 megapikselin kamera eteenpäin kauimpana havaintoetäisyydellä 687 metriä, pelkästään useista dataindekseistä, itse asiassa on jo saavutettu Tesla HW4.0:n taso.
On syytä huomata, että ONVO L60 -sähköperävaunulla on etuja myös alustaarkkitehtuurissa ja energian täydentämisessä, esimerkiksi uusi auto on NT30-alustalta ja jakaa sähkönvaihtoverkon NIO:n kanssa. , koko järjestelmä on rakennettu 900V piikarbidialustalle, ja energiankulutus on erittäin hyvä. Virallinen kokonaisenergiankulutus 100 km on 12,1 kWh, mikä on pienempi kuin mallissa Y. Lisäksi , uusi auto tukee useita lisäenergian tiloja, kuten DC hidas lataus, AC pikalataus, virranvaihto ja niin edelleen. Uusi auto tukee myös useita lisäenergian lisätiloja, kuten DC hidas lataus, AC pikalataus ja virranvaihto, ja se voidaan vaihtaa NIO 3.0/4.0 -voimanvaihtoasemalla, jonka toimintasäde on 555 km, 730 km ja 1,{{ 14}} km, mikä on Model Y:tä edellä kaikissa suorituskyvyn osissa.
Koska ONVO L60:n kaikki sähkökäyttöiset porrasperävaunut ovat pääasiassa perhekeskeisiä, uuden auton alusta on optimoitu ja varustettu etu-MacPhersonin + viiden lenkin riippumattomalla takajousituksella, vaikka etujousitus ei ole rakenteellisesti yhtä ehjä kuin Model Y:ssä, mutta todellinen suorituskyky, Model Y on edelleen taipuvainen urheilulliseen viritykseen mukavuuden kompromissin kanssa, kun taas tulevaisuuden ONVO L60 New Energy Car on taipuvaisempia mukavuuteen, ja koska uusi auto on varustettu FSD-vaimennusjousituksella. , joten joidenkin tärinän suodatuksen, jatkuvan töyssykäsittelyn, sivusuuntauksen jne. osalta uskon, että suorituskyky on parempi, ainakin pitäisi saada enemmän perheitä tervetulleiksi.