Hongqi EH7 lanseerattiin virallisesti 20. maaliskuuta. Uusi auto lanseerattiin viidessä kokoonpanossa, hintaluokissa 229 RMB, 800-309 800 RMB. Hongqi EH7 on ensimmäinen malli "uuden energia-alabrändistä" ja se on rakennettu uuteen FME:n "Flag"-superarkkitehtuuriin. Uusi auto on sijoitettu keskikokoiseen suureen sedaniksi. Tulevaisuudessa voidaan julkaista akunvaihtoversio ja pitkän matkan pikalatausversio, joiden akun enimmäiskesto on 800 km.
Ulkonäön näkökulmasta Hongqi EH7:n etupuoli noudattaa Hongqi New Energy Vehicles -ajoneuvojen viimeisintä perhetyylistä muotoilua. Suljettu säleikkö ei vain lisää visuaalista kauneutta, vaan myös optimoi tuulenvastuskerrointa. Yksityiskohtia tarkasteltaessa etuvalot ovat 7-muotoiltuja, ja valoryhmien odotetaan sisältävän monipuolisia valokielitoimintoja. Puskurin alasäleikkö edustaa hymytyyliä, ja auton etuosan keskiakselin muotoilu on hyvin merkkikohtaista.
Rungon sivumuoto on sileä ja siinä on kaksivärinen runkomuoto. Koko kori tavoittelee mahdollisimman paljon istumatilaa, ja siinä on lyhyt etu- ja takaylitys sekä pitkä akseliväli. Lisäksi Hongqi EH7 käyttää piilotettuja ovenkahvoja vähentämään tuulenvastusta. Takaikkunan suuren kallistuskulman muotoilu muistuttaa hieman coupe-tyyliä. A-pilarissa on myös kasvojentunnistuskamera. Korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4980/1915/1490mm ja akseliväli on 3000mm.
Tarkasteltaessa auton korin takaosaa Hongqi EH7 -takavalot omaksuvat läpimenevän mallin, ja takavaloryhmä on mustattu. Valoryhmän molemmilla puolilla on myös numero 7 muistuttava kuvio, joka toistaa etupuolen. Kun takavalot on sytytetty, valoontelon sisällä olevat valonauhat näyttävät siipimäiseltä ja luovat erilaisen Hongqi-brändin sävyn.
Sisätilojen osalta uudessa autossa kiinnitetään enemmän huomiota materiaalien rakenteeseen ja sisätilojen värien yhteensovittamiseen. Uudessa autossa on 6-tuumainen + 15.5-tuumainen kaareva kaksoisnäyttö, ja se on myös varustettu AR HUD head-up -näyttöjärjestelmällä. Siinä on Snapdragon 8155 -siru, jota Hongqi pitää rohkeana siirtona. yrittää. Sisätiloissa on edelleen minimalistinen muotoilu, jossa fyysisiä painikkeita ei juuri näy, ja ohjauspyörä on myös melko yksilöllinen, näyttäen enemmän peliohjaimelta. Lisäksi ajoneuvojen istuimissa on integroitu muotoilu, sisätilojen värisovitus on raikkaampi ja ilmapiiri on nuorekas ja urheilullinen.
Teholla mitattuna aiempien uutisten mukaan uuden auton moottorin maksimiteho on 202 kilowattia/253 kilowattia ja se on varustettu kolmiosaisella litiumakulla. Aiempien uutisten mukaan autosta tulee akkuvaihtoversio ja pitkän matkan pikalatausversio. Akun vaihtoversion toimintasäde on 600 km, kun taas pitkän kantaman pikalatausversion toimintasäde voi olla 800 km. Uusi auto on varustettu kaksoismoottorilla edessä ja takana, joiden kokonaisteho on 455 kW, huippuvääntömomentti 756 N·m ja kiihtyvyys 0-100km/h:sta vain 3,9 sekunnissa. Uudessa autossa on myös tarkka automaattinen ajoapujärjestelmä HAP.